プラグ交換

今まではHKS製のM35ｉLを使用していましたが、2.5万km走破したので、気分的に交換してみました。

焼け具合も綺麗な狐色。端子磨耗も無く角ばっていました。まだまだ使えるとは思いますが、夏を前にリフレッシュしたかったので、あえて交換。

今回はDENSO製のイリジウムタフ（VKH22）です。

今までのは清掃して予備部品としてとっておきましょう。

交換時体はプラグカバーを取って、ダイレクトイグニッション×２、プラグコード×２を外せば簡単にできます。

一応、肉薄の専用プラグレンチ（KTC製）を使用しました。16番ソケットですね。

交換後は明らかに低速トルクが増して乗りやすくなりました。アイドリングでクラッチミートできるし、1500rpmも廻っていれば十分に街乗りできますし。

60km/hで6速巡航もお手の物です。

今までと変わらず3000rpm位でポンポンシフトアップしてもエンジンがついて来る感じ。HKSのプラグのときは70km/hで6速に入れないとノッキングっぽくなりましたが・・・


おかげで燃費も街乗り8.5Km/L→9km/Lに向上。