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namahageの愛車 [スズキ カプチーノ]

整備手帳

作業日:2010年1月21日

LSDの不具合調査(?)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
デフ(LSD)から妙な挙動(差動に引っ掛かりがある感じ)が出る様になってきたのでバラした。

今は型落ちとなった旧番のスズスポLSD。ボキボキの2WAY。
漢ならやっぱり『踏んで曲がれ!』って事ですよ。ヘイ!ボーイ、素敵じゃないか!

2
案の定というか…悲しいくらいにケース内側にフリクションプレートがカジった跡がクッキリと…まあそれなりにハードに使っているので仕方ない事ではある。

『ケースに傷が入ってしまったら御臨終』というのはメーカーの弁であり、僕にしてみれば『カタチあるウチは骨までしゃぶれ』がモットーなので、カジり跡をリューターで削って均して再利用。

ダメ大人です。自己責任上等です。
3
フリクションプレート自体は前に交換してるし、厚みを確認した限りそんなに減ってない(と思う)…ので、掃除だけして再利用。節約生活。質素倹約。享保の改革。徳川吉宗。松平健(意味不明)

初期カジリ防止のためプレートはオイル塗り塗りしながら組む。指がデフオイルまみれでヌルヌル。しかもデフオイルは臭い。たぶん多少のマゾ要素が無い人には全く楽しくない作業でしょうな。


…僕は楽しいです。とっても(告白)
4
サイドベアリングもまあ大丈夫そうなんでそのまんま組む(ケチ)…なんで、バックラッシュも確認だけして再調整無し。どうせまたそう遠くなくフタ開ける事になるだろうから面倒は先延ばしさ。。。

ここでも念の為、デフの穴からオイルを注しておく。別にここまでしなくても良い様な気がするのだが基本小心者なので。心の保健。
5
後はデフケースの蓋に液体パッキン塗ったくって取り付ければお終い。
定番のスリーボンド1215。ここでも『指ヌルヌルプレイ』が待ってるぜ!うひょ~♪(馬鹿)

※つか、スリーボンド1215っていつの間にかフタ割れたりチューブ切れたりで中身固まっちゃってて全量キレイに使い切った事が無い…むしろダメにして捨ててる分量のが多い気が…もっと小さい入れ目にしてくれないかなぁ。。。

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