BMW M2 クーペ

ユーザー評価： 4.71

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さよなら - M2 クーペ

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さよなら

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  • BMW / M2 クーペ
    M2 コンペティション_RHD(MT_3.0) (2018年)
    • レビュー日：2026年3月7日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

満足している点
足回り以外は吊るしで充分過ぎる性能な上にカッチョええ（超個人的見解）
不満な点
足回りはオールドファッション過ぎる（それが狙いかもしれない）が見た目含めて車高調入れるしかないので、それを除けばやっぱちょっと高いかなぁ。
総評
日常的には高速道路8割、たまにお山に走りに行くくらいなワタクシにとってはエンジンパフォーマンス、ブレーキパフォーマンス共充分。車高調入れた後はハンドリング、ライドコンフォートも充分。見た目も美しく、言う事ナシだった。
6年間10万km超ありがとう。もっともっと乗っていたかった。やんごとなき理由により、26年2月でお別れ。
デザイン
5
内装は必要充分。アンビエントライトあればもっと良かったけど。外装は美しい基本シルエットにブリブリのフェンダーラインが萌。
走行性能
5
お山を遊びで走るくらいではエンジンもブレーキも全然余裕。モード変更で違いは体感出来ます。
乗り心地
5
純正の足回りはガチガチでひと昔ふた昔前のチューニングカーみたいな乗り心地。見た目も腰高感あるので、車高調入れて下げた上で乗り心地改善するが吉。kw入れてセッティング詰めればトラクションの掛かりも良く乗り心地も相当良い部類。
積載性
5
リアシートは倒れるので多少の長尺モノも載せられるし、3人までであれば多少長距離でもドライブに耐えられる程度。
燃費
5
高速道路8割、一般道2割、のワタクシの使い方では10km/l以上なので、良くはなくともこの手の車とすれば悪くない。
価格
4
ひと声大台、は普通のサラリーマンとしてはちょっと高いですね。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/672780/blog/48965909/

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