車高について　　　前のめりじゃね？　の件

　やっと落ち着いてきた。。。　おっさんです　

　　励ましの　コメ　メッセ　感謝です　m(__)m


　今日は　車ネタ　です

　　ちょっと話題になった　僕の車高のこと　・・・






　僕のショックは、

　　　TEIN Type FLEX





　超極上品を　Ｙオクでゲット　しました　
　・・・　２００６年４月




　その後　
　Ｓｗｉｆｔのサス変更に伴い　減衰変更　
　・・・　２００６年１２月

　更に　フロントだけ　ちびっと　減衰変更してます　　
　・・・　２０１０年だったかなぁ







FR Swift 12kg　←　7kg

RR Swift　8kg ←　5kg





車高はね～

　ほぼ　設計値なんです　(^^ゞ



ライドハイト

フロント　約 340mm （約 -40mm）　
リヤ　　　約 330mm　（約 -15mm）


ここ基準に

　数mm ピッチで　調整してるんですは




要は　もともと　Ｔｅｉｎの設計値が　

　　　前下がりなんです　(^^)







僕の車

オーバーセッティングを作り出してるのは　

タイヤサイズ　・・・

　実は　リヤを下げて　落ち着けてるんですよ



２２５　ＶＳ　１９５（２０５）　ね　



と言っても　そんなに　強烈なオーバーじゃ無いですよ




ダンロップを　アクセルオフで　向きかえるには
　　このくらいでないと　厳しいんです


最終をお尻出しながら向きかえるには
　　このくらいじゃないと　きついんです







だから

　更に　ＬＳＤを 1Way にしてみた　・・・




　５年間走り込んで　出した答　の　つもり～





重量バランスも　ブレーキも　減衰も　サスも　キャンバーも　違うので
参考にならないと思います
ホイール変わっただけでも　激変したし　(^_^;)





大事なのは　スタートは　基準値から　・・・　かなぁ　♪




まあ
　　せっかくの　車高調ですから

　　　　　楽しみましょう　ヽ(^o^)丿






photo Ryu258さん