SHIO ☆のブログ一覧

こんばんは～♪　　遅おうございま～す

結婚記念日を
狙ったわけでは 無いでしょうが…

我が家にも アレが …

着弾しました～♪


ぴーすけ様に　ご紹介いただいた
　Power Cluster さん　・・・


愛車精神様も　日々の走りで絶賛！



ダンボール箱に …

マジックで …
　Oil　の　仕様が・・・



○秘 でも なんでもない… 爆


なら・・・
ジャジャーン (^-^)v


　公開・・・




○ パルサー用 Racing Gear Oil

怪しげな 缶に …




マジックで
80W140



スペシャルオイルをベースに、
添加剤(極圧剤) の 比率をチユーン


○ パルサー用 エンジンオイル Super Racing

Super Racing 2.5W40



今のオイルより
低フリクション …
トルク落ちしない…



まずは、こいつで 様子見♪




○ オッテイ用 エンジンオイル

Bilenza 0W30 改




Bilenza の ベースオイルで調合 ♪
スペシャル オイル♪



特殊なエステル と
添加剤が入ってるらしい ♪


　これから　入れよと・・・　


○ オッテイ用 ガソリン添加剤

とどめに これも　注入せよ！　と…




さあ…

まずは、オッティ から…

注入 してみますかね♪



社長…
オッテイ(軽)に 思い入れが
あるみたいですよ～



軽と思えない走りを オイルで …



ぜひ、体感　しましょう ( v^-゜)♪







Power Cluster

　おまえは　直感で走る　・・・
　　理論や　メカニズムを話すより
　　　直接乗ってみて　どんな感じかだけ　教えてくれ　・・・
　　　　速い車を作ってやる　・・・




　師匠に言われた　ありがたい　お言葉　・・・



　別に　天才な　わけでなく

　　　僕は　右脳人間　・・・

　　　理論でなく　直感で　走るタイプなんですは　(^^♪



ーーーーー　オイルの話　


Ｐｏｗｅｒ Ｃｌｕｓｔｅｒ


　貴重なお話を　伺った後
いくつかご提案を　いただきました・・・

もっと　お話も伺いたいですが
それよりも　体感したい　僕　・・・



　そう　・・・
　　右脳野郎は　乗ってみるのが　一番！





オッティ　・・・

　軽自動車とは思えない走りを　・・・

　BILENZA　の　ベースOILで調合した　スペシャル！！！
　　　～　社長　気合入ってます

　楽しみですね　～




んで・・・




　パルサー　・・・



エンジンオイル：　2.5W-40　

エステル系のベースオイルを使用
コンプレッション・耐熱性（130℃ Over OK）を維持しつつ
フリクションを　大幅に抑える

まずは　ここから　・・・ 調合　♪




ギアオイル：　75W-120 くらい　・・・

　ギアの保護　入りやすさ　耐熱性　耐久性を考え
　ベースオイルと　添加剤（極圧剤）を　調合・・・



てな感じ　・・・



パルサー 2L 用
　スペシャルオイル　・・・　

Only One だぜ～　♪




本当に 楽しみですね♪

調合は　開始していただきます　が・・・

　おいおい　・・・　復帰はよ・・？




　右脳野郎の　本領が発揮出きるか　・・・





さて・・・

　　いつやるか　・・・










　・　・　・　・　・　・


Power Cluster

　こんばんは～
　　相変わらず　寒いですね・・・

　さてさて・・・

　

　バッテリー上がりで　・・・　気になった物

　勢いで　ポチッた物が　届きました　♪




　明日は　猛烈な寒波　・・・


　会社をお休みして　３ヶ月に一度の通院ですが　
　　夜は　お出かけ　♪


　　　これで安心です　・・・



　おなじみ　Astro Products

　Heavy-Duty Jump Starter




　重量は　６kg くらいかな　・・・
　　減量目標と同じ　　重いな～　体脂肪・・・





　ＡＣ充電　・・・　コンセントでも　シガーでも　ＯＫ♪





　ＬＥＤランプも　付いてます



　ＵＳＢ充電も出来る　　・・・　これはいいね～




よっしゃ　～　

　あがっても　安心　！！！

　　やって来い　寒波！！！





　と・・・　思ったら

　　通院　。。。　電車で都内へ

　　　時間的に　宴へは　電車で直行　・・・　ぽい　　・・・　（爆




　んじゃ・・・　万歩計で　鬱憤晴らしだ　(~_~;)






バッテリーあがりの緊急時に！ ジャンプスターター！

皆さん こんばんは！

お雑煮食べてますか～？
御節料理 美味しいですね～？

僕も、
一日 二日と お年始…
食べまくりです (>_<)





ま…
こんなときに 野暮ですが

軽量化の妄想を♪


‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐




パルサー


987kg(30l) これが 今の 車重です



実は この 30l

12周のレースで、必要な量…

正確には、
燃料が遠心力で偏り、
ガス欠症状が出ないで済む
限界の ガソリンの量 なんです…



コンナニ 沢山？ 35l くらい…


と言うことで…



☆ コレクタータンク 装着

タンクの重量増分と
燃料の量を 減らすことで…

○ マイナス 12kg 程度 ♪





☆ 内装部品外し
例) ルーフインナー など
まだ 付いてるんですよ (^^ゞ

○ マイナス 3kg


これ以外にも…



☆ ロールゲージ 組み直し

六点 + サイドバー
+ ストラットタワーバー

○ 合理化して マイナス 3kg
… 剛性アップが主目的





☆ リアウィング 材質変更
アルミで ちと 重い …

○ マイナス 1kg





☆ ダッシュ回り 簡素化

○ 余分部品の切除 1kg 以上 ♪





これで、

マイナス 約 20kg … ♪




妄想でも

無さそうでしょう … ？








気分次第で、

人間編へ 続く…

以前にも掲載しましたが、
　カムの　プロフィールで～す






うちのは　普通の　SR16VE 青ヘッド　

ですよ








INT が　5600rpm で　切り替わり

EXT　が　6700rpm で　切り替わります



　音色が変わるのは　EXHの方ですね　♪




　切り替えは　ソレノイドバルブ　・・・
　
　こいつも　心配　。。。


　

車速　30km/h 以上


水温　60℃　以上


で　切り替わります　・・・







　①　車速　信号は　メーター　～　ＥＣＵ

　②　水温　信号は　エンジンルームから　ECU

　③　ソレノイド　信号は　ECU から　エンジンルームへ　・・・





やっぱり　

　配線　ですかね　～



　強制的に　切り替えるにしても

　燃調は　それぞれの　カムで取ってるから　・・・

　不安　・・・





　


　解決すりゃ～　♪

　　むふふ　・・・



　トラブルを　・・・　楽しむ　(^^♪