SHIO ☆のブログ一覧

あけましておめでとうございます～


なんだか　振り返ってばかりですが、
今年は　何事も　データで可視化したいと思いましてね・・・
よろしくです　m(__)m

今年の　お正月は　旅行もせず、
自宅と　実家で　の～んびり過ごしました


さて、
下図は　ロガーでも　為替相場ではありません
　おいらの体重グラフ（年末年始版）ですね




年末～年始

忘年会・クリスマスから上昇を　始めます　　分かりやすいですな・・・
日本は 幸せです

元旦以降　雑煮とお節で更に加速　～　標準体重も突破！
回転寿司や　娘の誕生日のケーキなども注入されてます
データ残ってませんが、元旦は69kgくらい行っていたような・・・




さて、
正月休み後半から　想定外の動きを見せてます
急下降。。。　筋トレでも　ダイエットでもなく、、、
インフルエンザＡ型　発症です
　（結果　断食に近いですが・・・）

Ａ型　きついです・・・
関東　注意報発令です。　気をつけてくださいね



ホメオスタシス（恒常性）と言うのでしょうか・・・
見事に体重が減って行きます 　　貴重なデータです。
確かに小便にはよく行っていた気がするが、どこに行ってしまったのだろう




健康的とはいえませんが　結果オーライ！

２０１３年目標体重（64kg）を 早くも達成です！！！　(^^ゞ





週末の 走り初め K-1さんの走行会は　大幅軽量化で臨めそうです　♪

ちと、
体力も失っちまってますので
無理せず　シェイクダウンに行ってきますです 　(^o^)／




あと、
ＧＴＣＣも　エントリーしました
参加される皆さん　よろしくです！

　　　申し込み出遅れちゃったけど、受理されるのかな？

○　クルマ　・・・　☆　パルサー復活

パルサーじゃなきゃ駄目！　　で年末から奔走。。。
九州のマシン入手、一歩手前だったのですが・・・断念
　結局、ＧＴＣＣ第１戦は　間に合いませんでした。

ある方に再会し、エンジン製作 お願い出来たのが大きな収穫でした。

関係者の皆さんには　本当に感謝です　♪




まもなく　・・・　まもなく　サーキット 走ります！



○　ドライバー　・・・　☆　肉体改造と下地作り

来るべき時の為、　肉体改造と お仕事(資金調達)＆家族サービスに徹する。
あえて　情報を遮断、サーキットやクルマを　意識せず過ごす。
これが　２０１２年のポリシーでした。

　　　　みんカラ　報告もせず ゴメンナサイね　。。。　m(__)m

憧れの　波照間島（日本最南端）　




☆　肉体改造

　　前から、身体ボロボロの病院通いだったのですが、
　　接骨院の院長から 筋トレ（筋力トレーニング）を薦められましてね。

　　３月から、筋トレ　と　カロリーコントロール　始め、お盆休み前に目標達成。



10kg減　　→　体重　65kg
10cm短　　→　胴囲　76cm
10％減　　→　体脂肪　15%

　　我ながら　たいしたもんだ・・・　自信がつきました。
　　ラップタイム分析　のように　面白かった。


割れた腹筋画像は　耐えられないので　パス　・・・


　　僕の愛用マシン共　：　格安ラックを入手
　　　　　　　　　　　　　　　　ベンチは１０年前　ウェイトはもっと昔の物





◎　総括

クルマが無くても　出来ること。　人の軽量化と　瞬発力　耐久性アップ。。。

ＮＡエンジンを活かす軽量化と
　草レースも耐久も走り切る筋力　を　得た訳で　・・・
　　　なんか　素敵な　クルマと人の　カップリングの予感がします。


２０１３年は　年男（５０間近）　・・・　老体に鞭打って　走りますよ　♪



　　　　２０１３年　目標は　もう少し考えてからだな





　　『明確な目標』　と　『具体的な計画』　があれば不可能なことは無い　♪



　　夢は必ずかなう！　・・・　by ディズニーランド の 洒落たネズミ

いやいや　みんカラ ご無沙汰です。　２月以来。　　

　　　外気温が２５℃下回ったので、起き出しました・・・　　生きてます！

いやあ、年とると　何事も おっくうで。　　すみません。





さ～て、近況ですが、

　１０kgの 軽量化に　成功
　　　そぎ落として　更なる 剛性アップ　





ん・・・？
　　クルマで　なく、

　　　　　　肉体改造　♪



カロリーコントロールと筋トレの結果

体重１０kg減　　　　これ世界が変わりますな
胴囲１０cm減　　　　メタボ予備軍卒業
体脂肪１２％未満　　腹筋割れました


　　あ・・・　どうでもいいですね?　^^;





でもね、
　これで　タイムアップ間違いなし！




　軽量化　（これ一番の目的）
　耐熱性能向上　（肉襦袢撤去）
　フットワーク向上　（足つらない）
　ハンドリング性能向上　（上腕つらない）
　剛性アップ　（体幹強化　首痛・腰痛改善）




で、
クルマの方は、　ふふふ　　　　　　　　内緒　・・・　♪



今は　農繁期・・・　稲刈りが忙しい。
　　もう少し、涼しくなるまで潜伏です。



　　　　ではでは、その際は、よろしくお願いしますです。

お久しぶりです。
アジア出張から帰国しました。
ネット環境がいまいちで、みんから　チェックすら　出来てません。
　　　みなさま　ごめんなさい。

そもそも、
年始から　ばたばたで　みんからは　放置状態　・・・　
　　まあ　オフシーズンですからね。




気がつけば　今日　５日は　ＧＴＣＣですね。
参戦の皆さん　頑張ってくださいませ！！！
　　　開始早々　熱くなって　絡まないように　（苦笑）




パル　・・・
年末は　２月の復帰も目指したのですが、機会を逸して　しばし休止です。
慌てても仕方ないので　しっかり計画たてて　行きますかね。





寒い日本に対して、アジアは 暑かった　いや　熱かった！


いや・・・
相変わらず　インドの交通事情は凄い・・・
通勤ラッシュのハイウェイは　ＧＴＣＣのスタートよりもハード。
あのスリルは　慣れてくると　楽しくもなる。

ベトナムはもう少し近代的だったけど、交通インフラとマナーは発展途上。
速度域が低いから　まだ　あの程度かな。
こりゃ　交通事故死者はどんどん増える。

購買意欲も旺盛。
所得は低いが、車もスマホも　お金を貯めて　とにかく買う。
手に入れるために　働く！　パワフル！


いや～　　アジアは熱い　・・・　　年始早々　良い経験しました

急に寒くなってきましたね。　風邪も流行ってるみたいです。


さて、
来週は　K-1走行会　TC2000　です。


予報は　晴れ時々曇り　最高気温 13℃　最低気温 2℃　

これって　どんなもん？？？
で、TC2000走行時の気温を　気象庁のサイトで調べてみました。


←　写真：　昨年のベストラップ・12/26の下妻市の気温変化







12/26 Pro-Crews　6-7℃
1/26 K-1　9℃
2/13 GTCC　7℃
10/18 Pro-ize　19℃

来週は、去年の冬の走行と　ほぼ同じ気温になりそうです。


１２月の　GTCC(Vtec 祭)に　備えるつもりでしたが、
条件も良いので　タイム狙いで行くか。


タイヤどうしょ・・・悩む




気象庁のページって　過去の気温を１時間単位で調べられるんです。
真冬の走行でも、日中はそれなりに気温上がるんですな～





気象庁　　過去の気象データ検索（各地の気温、降水量、風など）