SHIO ☆のブログ一覧

あ・・・　先日の走行会の帰り道、７７,７７７km　到達しました。　祝！


この、フルチューン・プチエアロ、エアコン・オーディオレス　となった　パルサー君ですが、
登録抹消、サーキット専用車両とすることにしました。
　　（維持費を抑えるのも目的です・・・）

県内の街中で見かけていただいた皆様、一般道でお会いすることはございませんので 悪しからず・・・
サーキットで　お会いしましょう！


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２０１０　振り返り

2009年の大幅チューンを機に、立てた目標は・・・

1) TC2000　５秒台
2) GTCC Superクラス(6秒～)での表彰台


結果）
1) タイム：　12月26日　5.491秒　が出て目標達成　♪
2) レース：　GTCC　：６月、１０月の 暑い中のレース。それぞれ　６位、８位と低迷　^^;
　　　幻の　第３戦があれば　・・・　？？？

今年は、仕事で振り回されたり、車のトラブルも相次ぎましたが、
最後の最後で　目標タイムが出せました。

未熟さ加減の分析も出来ましたので、来年も楽しみたいと思います。


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２０１１年 目標

１）　TC2000　４秒台（５秒切り）　
２）　GTCC全戦完走　・　Hyper入賞　or　Super優勝（or 章典外）
３）　参加率・完走率　１００％

この冬は、温存してきた　タイヤを投入しますが、何せ車の性能が　ドラを上回ってます。
基本は、走りで　タイムアップを目指します！

10-11 シーズン中に　５秒前半・・・
春～夏は　O/H　と　次の一手。　
年末、シェイクダウン。　　４秒台！？

１月の　走り初めは　１６日の　K-1Sports　です。
２月１３日　は　GTCC　第１戦ですね。


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と言うことで、
マイナー車での　悪あがき？は　続くことになりそうです。



走行会・レースで　お世話になった皆様
応援・アドバイス　いただいた皆様


来年もよろしく　お願い致します。
良いお年を！

ロガーで検証

6月のGTCC(1'07.047)、4月の走行会（1'07.080）時の結果と　比較しました。


結論）

１）セクションタイムと最高速度・最低速度との相関は高い。　　当たり前・・・　でも大事っぽい
　　
２）パワーアップの恩恵で全域でタイムアップしたが、減速ポイントで　ロスしている。
　～　ブレーキ　・・・　特に１コーナー　失速

３）バラつきがあり　駄目駄目である　・・・＞　タイムアップの余地がある（ポジティブ）
　　　　　　　

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　　　　　　　　　　　　　　12/26　　　　12/26　　　　6/6　　　　4/9
　　　　　　　　　　　　　　Pro-Crews　Pro-Crews　GTCC#1　KTS
　　　　　　　　　　　　　　BesｔLAP　　 仮想Best
１コーナー最低速度　　× 61.4　　　　△ 69　　　　69.8　　　　71.3
１ヘア手前　　　　　　　 ◎ 146.6　　　◎ 146.6　　132.6　　　140.73
１ヘア最低速度　　　　　△ 55　　　　　○ 60.5　　　59.6　　　　54.2
ダンロップ手前　　　　　◎ 115　　　　◎ 115　　　107.4　　　113.43
ダンロップ最低速度　　× 97.5　　　　○ 100.3　　　100　　　99.52
２ヘア手前　　　　　　　　◎ 146.1 　◎ 146.1　　　137.6　　　142.25
２ヘア最低速度 　　　△ 57.9　　　　　△ 61.6　　　　62　　　　54.46
最高速度　　　　　　　　◎ 167.7　　　　◎ 167.7　　154.4　　　161.98
最終最低速度　　　　　× 114.6　　　　○ 121.6　　120.1　　　121.62
１コーナー手前　　　　　○ 157.7　　　◎ 160.3　　　147.6　　　155.95
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↑　最低速度だけ見ると、BestLap （1番左）ひどいですね。
元気になったエンジン　と　クリアラップ　に救われた結果なのが分かります。

克服すべき点は、次回 意識して走りたいと思います。



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あ・・・それから、
講師で　いらっしゃっていた、　○中みのるさん　の
ハイパミでのセクションタイムを比較してみました。
　（FF車タイムの　目標）　


TM-SQUARE ｽｲﾌﾄ　　1'05.386　　26.773　　26.985　　11.628　　161.266km/h　　
パル・ベスト　　　　　　　1'05.491　　26.746　　27.065　　11.68　　162.896km/h　　
パル仮想ベスト　　　　　1'05.275　　26.68　　27.065　　11.53　　　162.896km/h　　↑

な～んか、良くないですか？


車重量は、1000kg前後で　同じくらいかな。
でも　スイフト　ラジアルなんですよね。　クムホ　V700・・・

　　タイヤ
　　スイフト : KUMHO V700 F:225-45-16 / R: 205-45-16
　　パル : YH A050 F:215-50-15 / R: 205-50-15

それと　うちのは　トルクが図太いので、絶対有利です。
４スロ・カリカリ・・・ラジアルで　ピンポイント　　　～　　　　やっぱ、プロは凄い！



長くなりました。　　　


今年も　あと一日ですね　・・・　おやすみなさい！