SHIO ☆のブログ一覧

　　残念・・・　巨摩 郡　ＶＳ　聖 秀吉　じゃないよ　・・・

　　　HENTAI でも　変態でも　ない・・・
　　　健全な　スポコンなのだ

　『うさぎとかめ』
みん友さんの　コメントの　お言葉を　使わせていただきました　・・・



　車載ビデオの広角レンズを外し・・・




　パイプ椅子　、クーラーＢＯＸに　三脚もって・・・




今日も　中学生の娘の　ソフトテニス観戦です


　テニスの新人戦　（２年生・１年生の大会）


参加したのは　女子中学生　８８ペア　　＼(◎o◎)／






上位　２０ペアが　次の　県央大会に進み
更に　神奈川県大会へと駒を進めるのです。




結果ですが・・・

　娘の通う学校から
なんと　５ペアが　県央大会への出場決定　しました　～　！！！



　表彰式と20ペアの紹介



成績
２位　７位　１１位　１２位　１７位




先週　団体で県央大会出場を決めた
レギュラー組　３ペア　補欠１ペアに加え　控えのペアも　・・・
これは　なかなか　凄いこと　です




ちなみに・・・
ソフトテニスの団体戦に　参加できるのは３ペア
ベンチ入りできるのは　４ペアなんです



　試合登録は　３＋１ペア


中でも　７位になったペアは、
団体にも　他校の補充選手にも選ばれず
悔し涙を流した　Ａちゃんのペアです



　いやぁ　誰にも　チャンスは　やって来る

　それを　物に出来るかどうか　・・・　だね






うちの娘のペアも　１２位に入りましたよ

　４位になったライバル校の　ペアに負けて　ベスト８入りは逃しましたが
　他校のＮｏ１を下して、学校の威厳を保ちました




一年では　ほとんど素人軍団が
　盆と正月を除く　ほぼ毎日の練習や
　　オヤジのオフ会を邪魔する　合宿を経て・・・


　ジュニアあがりの　他校の猛者を倒しちゃうんだから・・・

たくましくなったものです　　(T_T)





　才能を有し順調に成果を出すもの（うさぎ）も入れば

　時間をかけても　じっくり頭角を現すもの（かめ）もいる



　うさぎでも　かめでも　ゴール　出来る



大事なのは

　あきらめない不屈の精神　・・・
　　たゆまぬ努力　・・・
　　　支える仲間　・・・
　　　　見守る　指導者・親　・・・




　さあ　娘たち　よ　・・・

　　　リベンジするぞ　♪





　イメージ：　立ち上がる　カメ　（健全な）




ああ

　今日も　女子中学生に　教わりましたよ　♪　




　いやぁ　いいもんです

　娘を持つ親父の　特権　♪






　帰りは　６kmの道を　ジョギングとウォーキング



　丹沢が輝いてるぜ

　　明日も　良い天気　♪

　　　　

おはよういございます！

　今日は　大事な　娘の公式戦
　女子中学生の熱い戦いを前に　ねおちしてしまいました・・・



朝から　妄想の話で　失礼します　m(_ _)m





僕のエンジンは
　ＳＲ１６ＶＥ改　の　２Ｌ　エンジン


　（写真は　１号機　　2009年撮影）




相模原の　匠　による

　スペシャル　エンジン　です





４月の関西遠征の時
　Ｄｙｎａｐａｃｋ　で　パワーチェック




２３３．７（２１０．３）PS　　７２２６rpm

２３．３（２０．９７）kg/m 　７１３６rpm

（　）：　実測値



ダイナパックで　２１０ＰＳ　２１kg/m　と　覚えてください　♪




ライバル）

ＳＲ２０ＶＥ



SR20VE　の　カタログスペックが

　２０４ＰＳ　７２００rpm
　２１．０kgm　５２００rpm

　実馬力で　カタログスペックは　越えてます



Ｋ２０Ａ



　ＤＣ５の　ノーマル　Ｋ２０Ａ　が　１８５ＰＳ　とか・・・
　カタログ　２２０ＰＳ

　２１０　って　相当なもんですよね　～　(^^)v

Ｋ２０Ａの　ハイカム入れた　チューニングエンジンは
　２２０　～　２４０　ＰＳ　出ちゃうらしいですけど・・・



性能線で考察）





気になる　ところ　・・・



　１）　ピーク　回転

　トルク　も　パワー　も　ピーク回転　が　７２００rpm 。。。　で　頭打ち

　トルクは　６０００　くらいで　ピークを迎え
　パワーは　８０００　オーバーまで　伸びてくれればな～



２）　トルクの谷

　ＶＶＬ切り替えの手前くらいで
　トルクの谷が　見られますね

　ＳＲ１６ＶＥの　ＥＣＵベースですので
　切り替えは　２段ロケット　・・・
　　ＩＮ　ＥＸ　の　順に　切り替わるんです・・・

　これ　同時が良いんじゃね？　とか　

　e-manage なら　出きるらしいです




３）　ＶＶＬ　切り替え～ピーク

　Ｐｏｗｅｒ　も　トルクも　伸びてますね

　もう少し　回せば　・・・


　　　カム　カム　オ～ン　♪





　妄想）


　Ｎ１　の　動弁系　の　常用保障回転数　は

　　バルブ・クリアランスをメンテ前提で　９０００rpm



　２０００ CC では　データは無いけど

　行ける　気がします　(^^ゞ



　　そう　まだまだ　・・・　♪



＝＝＝＝


と言うことで
　　メモ書きのようではありますが







ｊ結論）

　妄想は止まらない



　ほしいのは

　　この　パワーを生かす　駆動系　・・・



　そして


　　乗りこなす　腕　　　(>_<)






チャン　チャン　！