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2014年04月19日 イイね!

チューニング妄想  ~  2号機 前前軸重 後後軸重 からの 

みなさん
こんにちは♪





今日は 厚木市内で買い出し
んで、家内の実家へ
単身赴任を心配してくれてるので
顔出さないとね♪



んで、
お食事までは

悶々と 妄想でも 。。。




==============




今度の 2号機 は、
720kg+420kg=1140kg だそうだ






前のは、
720kg+400kg=1120kg だったので

リアは 20kg 重いのね 。。。



まあ、
バランス的には
同じでも いいかな ♪



 ショックが
 抜けてるらしいので・・・


青のを 履いちゃうか

青のを 見直してもいいね



 同じ テインだし・・・



ゲージは 入れずに、
快適装備は 残すとしても、

無駄な 重量物は 剥ぎ取りたいよね



鉄製タワーバー
鉄板パネル

ボンネット
リアシート

内装も 
エアバッグも ・・・

(^^ゞ




銀パル 通勤快速  2009




テンロク ノーマルエンジン
AC付 通勤快速 自己ベスト  2009 02 24
F 205/50R15 R 195/50R15

 1'07.480 157.205km/h

 たらればBest 1'07.216
sec1 27.435 sec2 27.878 sec3 11.903


 ターゲットは こいつ

か 。。。 ?



いかん いかん



 あくまでも 練習用です




ニシテモ、

青パル は、950kg

170kg 軽くしたんだな~



青パル サーキット専用  2013-14



 1'04.893 163.81km/h

 たらればBest 1'04.842
sec1 26.501 sec2 26.874 sec3 11.467



 この 仕様で

  4秒台では

 まずいよね (^^ゞ




来シーズンは 3秒台

行ってみましょ ( v^-゜)♪







ああ

妄想は、  楽しいな ♪







パルサー 最高 ♪





 2013 関西オフ
Posted at 2014/04/19 07:31:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテ チューン | 日記

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何シテル?   07/01 14:06
希少な NAパルサーで 筑波2000を走っていたのは400代 。 眼病を 患い 50 で ドライバーを引退。 現在は、ナビゲーター 兼 3台の クルマ...
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