SHIO ☆のブログ一覧

昨日は　筑波の草レース　GTCC　第１戦でした。

Superクラス（６～８秒）に初参戦
結果は　予選５位（総合６位）　決勝６位（総合７位）　・・・　う～ん　まあ　完走＆入賞



それにしても　暑かったです。。。
片付けしてる時に　真面目に脱水症状から　強烈な目まいが・・・
表彰式にたどりつけず、スミマセンでした。



フリー走行）
タイム：1'09.123 153.693km/h

ダンパーの仕様を変更したので　まずは様子見。
タイヤを温存して、タイムは狙いません。
が・・・
それ以前に異常事態発生！！！

６０００rpmあたりで、失火するような症状が・・・う～む
で、気づくと　Defiのタコが動いてないし。　急に回転が跳ね上がったり？？？？？
ありゃ～　昨日の電装系のトラブルか？



予選）
タイム：1'07.889 151.239km/h
予選　５位（総合６位）　～　何とか７秒台が出たのでよしとする。。。？

ダンパーの前後バランスはOKなので、硬めにセット。
結果、後半　タイヤが厳しくなった感じ。
フリーのセットで行くことに決定。　　前８・後７　

それよりも、電気系が大問題。　　いかん・・・　吹けないし・・・
決勝までに、インジケータの配線を外し、VVLの切り替えを標準に戻す。
　（決勝では、タコが死んだだけで済みました　・・・　ほっ）


決勝）
タイム：1'07.047 155.889km/h
６位入賞（１１台）　総合７位（２３台）　　う～ん　残念

スタートは、アウト側の３列目・・・微妙だ～
アウトからかぶせて、１ヘアでINを付く作戦
回転合わせてGO・・・まずまず。　２速に～失速　うあっ？　ただの操作ミス・・・
前の車に付いて行くしかないぜ・・・
後ろから　EJ　が　スルスル～　うまい！

あっという間に、７位に転落。
そして、後続の猛プッシュを受ける　・・・


TFHさん、あらためまして、御免なさい
　あの瞬間、全然右後方に注意が払えてませんでした
　　って、最終で　後ろを突つかれてたのも　気づいてないし・・・


色々ありますが、詳細は別途～




タイム）
前に追いつく為プッシュして、６周目に　わずかながら　自己ベスト更新です。
Sec2が短縮出来たのが嬉しい。　　
　（この暑さ＆レース中盤なら、まあ　良しとしますか・・・）

1'07.047 155.889km/h
Sec1 27.518 Sec2 27.725 Sec3 11.804



感謝）
まあ、　とにかく　十二分にレースを満喫できました。
参加して　良かったです　
間に合わせてくれた　J teck 様に感謝です

レース最高！

皆さんに挨拶に行きたかったのですが、脱水症状で　フラフラでして・・・
この場を借りてお礼申し上げます。
素晴らしい　レース・イベント　ありがとうございました！



次回は、フリーからベストな状態で挑みます。
足ももう少し煮詰められそう・・・
あ・・・タイヤも無理かな



最後に、
SKRさん　回復・復活をお祈りしています。



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A050 温感　2.0
油温MAX　１２８℃
水温MAX　１０５℃　超
REV　MAX　９２６０rpm ～　誤作動・暴走時

ダンパー仕様変更・OH
アライメント
マフラー溶接修理

今日は　パルの納車　！
明日のGTCCに備えて、朝から　相模原の車屋さん　に伺いました。


マフラー溶接修理完了
ショックのOH　アライメントもOK


早速　流してみます
トルクステアが出るくらい、トルクが回復
OEMラジアルでも　トラクションもかかるので　ぐいぐい曲がります。
ちと、アンダーきついので、減衰をちょっと変更。　うん　バッチリ
こんなに曲がるんだっけ
後は　高速で慣らして　本番かな・・・　６秒台は軽いぜ　　きっと



と・・・　いつもの坂道を走行中、
突然　失速・・・　　せきこむ様にスピードダウン

燃料は満タン　　う～ん？？？

坂の頂上、信号の手前でエンスト。。。
エンジンかからず
南米系のお兄ちゃんに手伝ってもらって　道の端へ・・・




Jの社長さんに　急遽お越しいただき、原因究明。
電気系か燃料ポンプか・・・ここでは無理と　牽引で工場へ

リレーか　ECUか　燃料ポンプか　？？？

そのまま入院と相成りました。

明日は無理だろうな～　　　って無理だよな。　　　




よりによって、前日に　・・・
まあ　行くなと言う　神のお告げなのであろう　

GTCC参戦への道のりは　これほどまで遠い　　・・・　　のか？





～　１７：３０更新　～　

復活　出陣準備完了です！




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・マフラー　排気漏れ　欠損部溶接修理

・TEIN 　減衰・仕様変更
・アライメント　キャンバー３．２°