SHIO ☆のブログ一覧

フロントに使用した　A050　215/50R15 Mコン　です。



１０月の草レース　・　１２月の走行会　・　２月の草レース　に　使用
（左右組み換え済）


振り返れば、ベスト更新・表彰台
　　・・・まあ・・・　本望でしょう。　　・・お疲れさん




それにしても、左右別物のようですね　・・・　左ズルズル
　　（右回りの筑波２０００は　左が厳しい）


この状態では　筑波の　タイムアタック＆草レースには　辛い




最高速の実績を優先して、今回のレースは　このタイヤで行きましたが、
次回は？？？



まずは、
温存している、２２５　GSタイヤを　試して置きたい。
　　　ほんとに失速気味なのか？、もっと速く旋回できないのか？



次のタイヤ購入は　悩みそう　。。。

GTCC主催者　の　○熊さんのブログで
GTCC決勝での　裏ストレートの　最高速が公開されてます


オープニングラップに記録しているケースが多いらしい





検証）

162.138 km/h　～　オープニング
160.954 km/h　～　スリップ
160.499 km/h　～　スリップ
160.190 km/h　～　スリップ
157.526 km/h
156.726 km/h
159.645 km/h
157.205 km/h
158.033 km/h
160.499 km/h　～　スリップ
157.526 km/h
158.824 km/h


おおお・・・！

スリップストリームの効果は　２～３km/hはありそうだ。

て言うか・・・
単独走行では、157～158km/h　ってこと　・・・　^^;


オープニングのベストは、スリップの影響　＆　水温・吸気温　の影響と思われます。


予選では、161,290km/h
クーリング走行後の　一発勝負　だったからかな～。



スリップストリーム・・・こりゃ使わない手は無いですね　♪

GTCC　Rd1　NA super-Sport 決勝　：


NA　Superクラス　２位

２番手　→　３番手　→　２番手　→　２位ゴール

1'06.691




動画　は

↓↓↓




１）スタート前：
最前列　アウト側　・・・
S字でインを抑えれば、ダンロップ手前までに振り切れれば～
　なんて　甘い考え

２）スタート：
7000回転でつなぐ・・・　スタートでホイールスピンっぽい・・・前に進まん
フロントの　050 Mコンが地面をかき回す
リヤの熱入れは熱心にやったけど、フロント　こんなだっけ？

１コーナー、減速ミス・アクセル早すぎ・アウトへ～
黒い方は　スルスルっと加速
外の縁石に足を取られる・・・アクセルオフ
すかさず、赤い方に抜かされ３番手に　　おおお・・・泣


３）前半：
ほぼ同じ最高速　ほぼ同じタイムっぽい。　ミスでもなければ　抜くのは難しい。
結構　冷静に考えながら、周回を重ねる。 ～　成長

最終の飛び込みで詰めるも、ストレートで並べない。
でも、ここしかない・・・だな


４）終盤：
黒い方が粋な計らい？　
後半も　赤い方と一騎打ちに。。。　　

後方　３位争いは激化・・・　青い方にとっては大きなストレス？　（笑）



赤い方のミスで、詰められる機会を得た、スパート。
２ヘアでまとめて、うまくバックストレートでスリップに・・・
こりゃ、最終から１コーナーで勝負だ～　　クロスライン　
　と・・・最終のポストで　え・・・イエロー？？　
アクセル緩め・・・　通過
横向いてる～　クラッシュパッドが・・・　　　　あやうくよけた・・・
アドレナリン消沈　・・・万事休す。

そのまま　最終～メインストレートは　イエロー出たまま・・・
タイムも　７秒台に落ちていた模様
後ろでいじめ？にあっている　青い方を　気にしながら、そのまま　ゴール。


反省：
ブレーキパッドの交換周期を誤った　・・・
終了時には、残量　数mm？　フリーやレース中も温存を強いられた

スタート直後の　あたふた・・・　いかん
周りを巻き込む可能性もある　。。。　集中が足りないと思う



総括：
やはり、レースは　スタートが全て！
黒い方　赤い方　が　一枚も二枚も上手でした。


う～ん・・・悔しいけど
クリーンな気持ちの良いレースが出来ました。　満足な２等賞です。


謝辞：
参加者の皆さん　オフィシャル・スタッフの皆さん
ありがとうございました！

黒い方：Will@高の団さん
赤い方：TACKYさん
青い方：さ卿さん

また、最高のバトルを・・・　よろしくお願い致します！

GTCCの結果が公開されましたね。　う～ん

今週は仕事に振り回され
　　　レースがあったのも遥か昔のような・・・
重い腰を上げて、動画をアップしました。






予選：
なかなか　クリアが取れない中、
唯一の６秒台のラップも、なんだかバタバタした走り。
８０Rでアクセル抜いちゃってるし。　　とにかくパーシャル区間が長い。


フリーで試した減衰のフィーリングが良かったので、
リヤの空気圧高く・減衰をハードに
フリーよりは良い感じでした。


1'06.191
27.021 27.375 11.795 159.645km/h

予選２位


ストレートの伸びに反して、タイムはいまいち・・・
　（って　６秒切れば　賞典外ですが）

なんか踏めてません。


タイヤ（フロント）が古い？
ブレーキパッドが心もとない？
クラッチ？　デフ？
メンタル？


セッティングは 変えずに決勝へ・・・

筑波サーキットの伝説の草レース　GTCC Rd1 参加してきました。


結果は、
NA Super クラス（６秒～８秒）　２位　でした。
GTCC　２度目の表彰台　～
　　も　ちと　不完燃焼　・・・



１）　決め手を欠き　抜くことが出来なかった

２）　12月・１月に対して　大幅にタイムダウンした　（三味線じゃないよ　・・・^^;）

・・・　う～む
　まあ　レースは　こんなものでしょう



予選：
1'06.149　～　２位（１位）　　１位の　黒いWillな方が残念ながら賞典外
１５分の短時間に　２７台混走　・・・
クリアでアタックできたのは　１本（／９本）のみでした。

決勝：
1'06.691　～　２位
予選３位（２位）の　赤いMR-Sな方に抜かれ　追いつけず・・・
　　　（ミスをしない　丁寧な走りの方でした）
フロントタイヤが　きつくなり,,

ミラーから離れない　青いEG6な方を　抑えて　ゴール。
ミスが許されない（しましたが・・・）　プレッシャーでした。



予選＆レース中、車の動きは非常に良かったけど、タイムが出ない・・・
ロガー＆車載で　要分析です。



今回の仕様：
フロント　215/50R15 M　　リヤ　195/55R15 GS
で　挑みました。

ミッション　オイル交換（ギヤ抜けがひどかった為）
クラッチワイヤー調整（そろそろ　壽命かな）






主催者の皆様　参加者の皆様　お疲れ様でした。
ご挨拶できなかった方々、スミマセン。

残念なことも　色々ありましたが、
１０月の　Rd2で　お会いしましょう！　



　　エキスパート・ハイパー　の　スタートは　しびれました・・・
　　いつか　あそこで　走りたいな～


草レース最高　♪