僕の愛用品
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大事なのは 定量化して 記録に残すこと・・・
このおかげで
走ってない オフでも 妄想・・・ 楽しめます ！
過去の結果と比較して
サーキットでは 見えないことも 見えてくる !(^^)!
で・・・
結論）
☆ カムが切り替わらないと 遅い・・・ ５秒中～６秒台
カムが切り替わった （車載で確認）
☆ ９０℃で 水温補正が入ると 凄～く遅い ・・・ ６～７秒台
前例があった ・・・ データ比較
☆ 速くなってるぞ たぶんね
・・・ 寒い日にカムが切り替わってクリアが取れたら (^^)v
なんとも 文学的で
ぜんぜん 定量的じゃないですね～ スミマセン m(__)m
と言うことで タイムアタックとしては、残念でしたけど、
来シーズンにつながる 有意義な 走行会でした
やること やりたいこと いっぱい ！
そう 夢は終わらない ♪
Ｋ－１Ｓｐｏｒｔさん 参加者の皆さん
応援いただいた皆さん 感謝です m(__)m
K-1sportさん ご提供
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では ロガーチェック・・・
（興味ある方だけ どうぞ）
今回の Ｋ１ ３本目の１周目 1'06.998
161.339km/h（緑）こいつを検証しましょう
まだ 前走車がいるので 直接比較は難しいです
注）２ヘアが遅いのでなく遅く立ち上がってます
車の加速（グラフの傾き）に注目してください
１）今回のベスト(青)と 比較しましょう 1'06.367
157.576km/h
裏ストレート部分
傾きが全然違いますね
青 は、完全に 失速状態 ・・・
文学的にいうと、
２ヘア立ち上がりで青がリードしてたのに 緑に追いつかれてる
☆ 水温補正が入りパワーダウンしてしまったのでは・・・
２）自己ベスト（2011 Vtec祭） 1'05.156
162.357km/h （赤） と 比較しましょう
緑と赤・・・
傾き似てますよね >^_^<
場所によっては、今回（緑）の方が 速そうでしょ？ ♪
☆ 水温補正の入らない状態では、自己ベスト時期以上の加速性能が出ている
３）最後に、今回のベスト（失速状態）（青）と 2010年4月の結果ＫＴＳ走行会（赤）を比較しましょう
赤・・・タイムは 1'07.08
155.732km/h やや失速していた時期です（たらればで 1'6.521）
どうです？
傾き そっくりじゃありません？
（ちょっと、今年（青）の方が よいけど）
☆ 水温補正が入るとパワーダウンするのは、以前からあった症状
結論）
冷却対策による水温補正を抑止するか 冬季の低温状態の走行で、
自己ベスト当時以上の加速性能（162.357km/h）を得ることが可能である
いや～
回り道をした気もしますが、
苦労した分 夢は膨らみます ＼(^o^)／
長々と お付き合いありがとうございました ！
次回 も よろしく お付き合いください 。。。
パル＋脱水症状のおっさん
emu1さん ご提供
K-1 sport 筑波ｻｰｷｯﾄ2000 モテギ東 富士SW 走行会
Posted at 2013/03/24 22:43:37 | |
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走行会 草レース | 日記
車窓から 見慣れた風景とブレーキの話 
相模川沿いには
いや～ 寒い寒い
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