SHIO ☆のブログ一覧

　
　REV SPEED 11月号　発見　！　・・・　　古　^_^;





　スーパーバトル　１２月６日（金）なんですね

　いよいよアタックシーズン　到来　・・・

　人のタイムは　妄想の起爆剤　♪

　　楽しみです　！





特集は・・・　ブレーキ　か
　



　　パル乗りの　みん友さんの　ブログも

　　ブレーキが　旬　・・・



　では・・・　僕も♪

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　ＳＨＩＯ☆パルサー　　ブレーキ仕様



パッド

　Ｆ　◎　BRIG Racing Medium　（セミメタ）

　Ｒ　◎　Dixcel RNtype　（ノンアス・アンチロック）


　ローター

　Ｆ　◎　DIXCEL 　HD （熱処理済）

　Ｒ　◎　純正　　～　　（迷ったら純正・・・実は高性能♪）







　Brake OIL は　Supe rBlue Racing　Dot4




注意）　Sタイヤ　サーキット走行　前提です

==========

現状）

最近　パルのブレーキが　楽なんです・・・



今は　

　ブレーキのエア抜きはやるにしても・・・

　○　パッドの交換は（筑波2000 １時間×４回 以上）　

　お財布にやさしい！





昔は　

　　▲　パッドが炭とかし・・・コースアウト

　　▲　エアが入って踏み抜けたり・・・

　　▲　１０周も走ると　ペダルタッチ変わりまくり・・・

　　▲　ローターには　クラック・・・

　　▲　キャリパーのシールの劣化　・・・　要ＯＨ

　　▲　パッドは　筑波　１時間×３回で交換



考察）

　原因は　・・・　

　○　軽量化　テンロク時代より　100kg軽い♪

　○　タイヤのキャパ　195/55R15 →　225/50R15


そして　
　期待出来そうなのが・・・

　○　車高の前後バランス



ちなみに　・・・


　☆　リアに仕事をさせる・・・


　走りのお師匠様達の　

　　共通のアドバイス　・・・


　　これ・・・　ブレーキにも　優しいんでしょうね





　７秒台で走ってるときと

　４秒台で走ってるときでは

　　最高速で　10km/hは　差があります

　　　減速のエネルギーも　増えてますね・・




　さらに車速が上がれば　・・・




　もっと　キャパ　あげたいですよね







　リーズナブルな　純正ですが




　　上を目指すには

　　避けてはとおれない　課題です







　２０１４　は　・・・　いってみるかな


　大径ローター

　並行ピストン





　だって・・・

　　４秒の次って　・・・　

　　　　　３秒だもんね　♪

僕は　・・・

年間　５、６回　

サーキット　走ってます。




僕の予算だと、これ 限界。

　いや。。。ちと足出てるな・・・





それでも

思い通りに　

ばっちり・・・って

　１，２回







あっちが良くなりゃ　
こっちが壊れ・・・

こっちを治せば　
あっちが寿命・・・

とか









普段乗りをやめ　・・・

信頼できる方に

メンテしてもらって　・・・



　この手の失敗・

無駄な浪費は　無くなりましたが






ドライビング含め　

そう簡単には　行きませんよ










でもね・・・




これが　

楽しいんですよ～






あ～でもない　

こうでもない　と　やって・・・



駄目だしされ　・・・

支援してもらって　・・・　

解決して・・・　




だから　やめられない





その情熱と　

粘り強い忍耐力があれば　・・・





　生活を削るだけの

価値のある

最高の趣味だと　

僕は … 思います　♪









身の丈に合った

　明確な目標　・・・




無理の無い

　具体的な計画　・・・






何よりも



　走ることが　好きなら… ♪



価値観 …

共有 出来ると思います




さあ、

取り敢えず、 走りましょ ♪










‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐

さて…

そろそろ　

我が家の石油給湯器が寿命です










オール電化は　２Ｌ・１号機に・・・



エコキュートは　２Ｌ・２号機に・・・



予算組み替え (^^ゞ







とはいえ・・・

寿命と言われて　

５年が過ぎたので、




　農業祭りで　

お買い得品　探してきます　♪　








　しばらくは　

化石燃料のお世話になりつつ

　


　老いと　病と　財布と

相談しながら　・・・






　家族と趣味に　

生きて行きます ～　！

こんにちは～♪




2013‐2014テストカー


コイツノの
エアロパーツでお世話になっている

Aloe屋さん

Crazy Hornet (車具フレーバー)

の　サイトを見てて・・・








GTi-R って　

かっけーな　・・・と

うっとり…






ん　・・・！？


行けんじゃね？？？






で　調べました　・・・








車両重量　・・・




GTi-R ベースモデル

車両重量　1200kg



JN15 N1 バースモデル

車両重量　1050 kg





でもね

GTiR　は　
インタークーラーターボ
＋
4WD ・・・












同サイズの　エンジン・ミッションの

　2WD 3D GA15 MT で

N15 と N14 比較

一番初期の最安モデルで比較！




N15 REZZO GA15 MT

990kg




N14 M1 GA15 MT

930kg




△ 60kg ・・・ 軽いぞ ♪


　来た～！！！





うちの嫁さんが初めて乗った車 ♪




当時は　衝突安全　全盛期・・・

　N14 から N15　で　

大幅補強・・・ 重量増 ！




で

ボディサイズ




全長

N15　4140

RNN14 3975




全高

JN15　1385

RNN14　1400


全幅

JN15 1690

RNN14 1690



ホイールベース

JN15　2535

RNN14　2430





◎ ショートホイールベース・・・♪

　全長も短い




なるほど・・・




　ターボ　4WD　なんて　乗せとくのは　勿体ない　♪






ボディ剛性の確保と…





相変わらずの　・・・

　パーツ不足が　課題か　・・・




でも　・・・

　候補ではあります！








普通なら

ターボを積むが…



どう？ 発想の転換 … ( v^-゜)♪

ぬ？？？


犬 猿 雉 の ことでは

ございません (^^ゞ




桃太郎の… は、

先日の
ガレージでの … 会話です




目と耳が 劣ろえると

勝手に想像して 事を済ます…

アラフィーオヤジ…




結論)


桃太郎ではなく

MONO TAROU (モノタロウ)

だったのね… (*^^ゞ



通販…



ちなみに、

桃太郎のいい奴は これ♪






レーシング貫通ボルト ♪

日産は ピッチ1.25 ですよ




貫通…！



オフセット・バリバリ

深リムになると…



十字レンチでの脱着

トルクレンチの締め付けが、

なかなか、面倒 …







ガレージで

熱望されたのは…

この方…




N村さん …♪



足の怪我も治って 万全♪



タイヤ交換は

無いかもですが …



よろしく お願いしま～す ( v^-゜)♪





他の グッズは、


車載固定用グッズ
と
グリース …





送料無料化 ♪




いいね…

モノタロウ ♪

みなさん　こんばんは　♪


先日の　筑波で　・・・

　1'04.893 の　自己ベスト


更に　

　裏ストレートの　　最高速（計測）　も

　１６５．７２　km/h 　自己ベスト　記録しましたよ　♪






　二本目　の　２周目　・・・

　　１ヘアに　オイルが出て　・・・

　　　おがくず煙幕　・・・　^_^;

　基本　まったり　流して走る　・・・




その後の　最高速は

　　１６３km/h 台　・・・

　　う～ん　？





　もしかして　・・・





車載で確認したら



　やっぱり　・・・　





スリップストリーム






ケータハムさんが　前を走ってました　・・・




　数年前の　ＧＴＣＣ　でも

　スリップ入ると　

　　最高速が　２km/h 高くなりました



いずれにしろ

　最近の中では　最も　最高速が高い　・・・

　これは　空気抵抗が　減ったのかな。。。



Crazy Hornet Aeo Parts






　ＧＴＣＣは　レース　・・・

　１周目の　裏ストレートは　スリップ状態　・・・

　更なる　自己ベスト更新に　期待ですね









　ＧＴＣＣ