SHIO ☆のブログ一覧

大型台風 21号も去り、
しばらく 秋晴れの日が続きそうです ♪

さて、
行き違いで アイテムが
自宅に届きました。


Sabelt の ４点



青色 です♪


普通
Sabelt は 赤色 なんですが ...
やっぱり 青でしょう ！


ロータリー・バックル


取り外しが簡単に出来ます。
レース時の 脱出用 ...

ドライバーの 安全が 第一です ！


これまでも 青いベルト！
ロータリー バックル

※ 青の ウィランズ

青の Sabelt ...
ずっと
欲しかったんです。

今回は 必要に迫れ
購入しちゃいました ♪


理由は ... 内緒 ♪



着弾 ♪


プラグコード ...

※ NGK パワーケーブル


プラグ ...

※ NGK レーシング プラグ


続々と アイテム
着弾中 ... です♪


2017 10 23

雨で 暇っす ...
blog 書きだめしましょ ...


GTカーの 車高調整は 非常ににシビアで、
mm単位の セッティングをするそうです。

凄いですね ～ (^^;

※ SGT500 GT-R

そこまでシビアでは無いですが、
パルの 車高の話をしましょう。



2013 春(2012仕様) まで、
パルサーは、前傾姿勢(前のめり) でした。

2013仕様から、
リヤの車高を 下げて
走ってます。

2013 4月 関西遠征

※ 前傾姿勢 ～ かっこいい ♪

2014 1月 GTCC

※ やや水平 でも かっこいい！


前にも 書きましたが、
TEIN の 推奨値 が前傾なんです。

アンダーを消すため、
前傾姿勢を 推奨したようです。


※ TEIN ＆ Swift

ストリートや ジムカーナでは、有効かも ... ですが、
サーキットでは リスクが大きい。


※ アンダー だったかな ...


空力＆タイヤ にも 頼るけど、

【 足で 何とかしよう ！】


これが 2014年
ガレージ・コナ 社長 と決めた コンセプト でした。


※ 2014 4月 凱旋



コンセプト ：

① リア足のショート化
車高を下
前荷重時の安定向上
→ 確認済！

② フロント足作成
伸び側減衰の最適化
～ プッシュアンダー対策
→ 2014 仕様 に 導入




つまり、

これまでの設定 )
リアを不安定にして 向きを変え
アクセルを 踏むことで安定しる ...

空力でカバーしつつ、
フロントで 引きずり回す ...


改良後 )
前荷重の残る足にして、
リヤはコントローラブルにする(高速でも ...)。


☆ 四輪で
筑波最終＆ダンロップを
全開で 旋回する ！



※ 最後の走行


3年前の 野望 ...


この 足のイメージ
VIVIO の 4WD に 乗った時感じた イメージです。




４輪独立懸架！



街乗り 低速で、
駆動の違いはありますが、
狙いは 変わらないと思います。


四輪で 旋回する！

☆ 足を活かす姿勢
☆ リヤ足を 活かす フロント足！




☆ ガレージ・コナ オリジナル ・パル 前足
・A’pexi N1ダンパー改
(インプ用 )
・オリジナル・ブラケット
・オリジナル減衰
・SWIFT 直巻スプリング
( 12kg ID65 20inc )



野望の検証

楽しみです♪



2017 10 22

大型の台風 21号が 近づいてます。
微妙な予報 (^^;




月曜 晴れかよ (>_<)




という事で、
早めに 埼玉のアジトに やって来ました。


せわしない 週末 ...



こんな日は 気分転換 ！
散歩 だ ...



JR は 動いてます 。

日曜 通勤 ご苦労様です！


いつもより 交通量も 少ない ...



犬の散歩軍団も ...

無謀送迎車も ...

爆走チャリンコも ...

いない ...



嵐の前の 静けさ ♪



灰色の 空


さいたま は、
だんだん
雨が 強くなってきました 。


皆様 お気をつけて！



2017 10 22

すみません m(_ _)m


再度 投稿します！




2017 11 10

大変な事に なってますね。
有人知人 沢山いるので 心配です。


無資格検査 問題。。。

なんという 勿体ない ミスを ...
と 思ったら また ...



無資格検査は
20年 くらい前から
行われていたらしい です ...


20年前 ...
日産が どん底 だった頃 ...

95年の
座間工場 閉鎖

1999年 ゴーン社長 就任後も

村山工場 他 閉鎖


徹底的な コスタ削減 ...
結果、
会社は復活。

利益を 生み出すようになりました。


でも、
何かを 【失って】しまってないでしょうか ... ？


人への愛着 ...
愛社精神 ...



今回 の きっかけは 内部告発だそうだ ...

なぜ 告発に ...
なぜ
改善に つながらなかったのか？



再発の問題は、
コミュニケーション不足だと言う ...

なぜ、
ラインを とめてでも、
徹底 しなかったのか？



矢沢 永吉 様の
やっちゃえ ニッサン が

虚しい ...



コスト、利益も 大事だが ...

もちっと
ニッサン の 本質を
見直して欲しいな。



僕は
ずっと
ニッサン ファン ！

純粋に 日産 に 誇りを 持ってます。



俺に 負けんなよ ！


ガンバレ ニッサン ！





2017 10 21