エアフロメーター、蘇（よみがえ）る ①

過走行でアイドリング不調になったら、エアフロメーターを疑おう～
（素人なので、最近まで知らなかったんです…）

しばらくの間、暖気後のアイドリング不調や信号待ちのあとのスタート時に回転が落ちる不安を感じながら、走っていました。

インターネットで症状を調べるうち、分解メンテナンスの必要性を感じましたが、ごく最近になって「クレ エアフローセンサークリーナー」の存在を知るに至り、噴霧→乾燥のみで正常に戻りました。
今では、回転数の激落ちやエンスト寸前からくる振動もなく、いたって安定しています。

エアフローセンサーやフラップ周りの洗浄で、簡単にトラブル解消できるなんて、夢にも思いませんでした。(*_*)


■追記：エアフロメーター 不具合。
オートメカニック７月号(2016)によると…
エアクリーナーがスポンジタイプの場合、劣化してエアフロメーターが目詰まりし、不具合の原因となることがある、とのこと。

ウチの車は、装着から何年経過しているか？定かではないが、ＨＫＳ製(スポンジ)を装着していた。
ゴミが付いた裏面の汚れを掃除していると、表面の網状の部分が劣化で剥がれ落ちてきた。(-.-)

案外、劣化で剥がれ落ちたツブツブを吸って、フラップの稼働部分に影響を与えた可能性もあり、メンテナンス時に、フラップの見えない部分を重点的に、洗浄液でジャバジャバになるくらいにクリーニングしたのは、正しい判断だった…と今頃思えた。(6/28)

Amazonで購入。

標準的な缶と比べて、少し小さめでした…

説明事項。