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コルビｨーの愛車 [マツダユーノス100]

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整備手帳

作業日：2017年8月11日

ラジエーターの電動ファンテスト（回らないため）

Item: ラジエーターの電動ファンテスト（回らないため）
Author: コルビｨー

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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お盆に入る週の1週間前のこと。
運転席の水温計が「H」を超えてしまい、帰宅の際の上り坂をやっとやっと上がる。
焼けた金属臭も漂い、信号待ちをほぼせずに帰宅できたものの、危険な状態だった。
（水温100℃にして、電動ファンが回らない）

その後、お盆までの1週間の間に、だましだまし近距離を走行していたのだが…
1度だけ、水温120℃の時があった。

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その後、G爺さんの協力を得て、整備書を開示してもらい、合計12枚をプリントアウトして、ファンテストを行う。

※テスターは、ヤフオク購入の中古品
（3,400円ほどで購入、送料別）
新品の舶来品は買わず、信頼できる国産中古を数年前に買い求めました。

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■ダイアグノーシス短絡テスト：電動ファン不動。

※短絡テスト用コードを自作。

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■テスターを使用し、導通検査を行う。

No.1リレー（青丸）：コイル側に12V接続→カチッと作動音あり。しかし、テスターの導通検査でスイッチ側は「ピー」と鳴らなかった。
（結果は▲、ココが怪しい）

追記：No.1リレー品番
LA10-67-740 　2,462円（税込み、Dラー）

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■No.2、No.3リレーの導通検査。

コイル側に12Vを掛けると、カチッと作動音あり。スイッチ側にテスター→「ピー」となり、正常を確認。

※なお、こちらのリレーは、左フロントフェンダー内にあり、エアフロメーター等外さなければ取り出せない位置にあったので、初検査です。

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電動ファンのカプラは、ラジエーター側・車両側とも問題なく存在します。

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整備書のプリントに従い、配線を作り、テスターや高速回転用スイッチを取り付け、12Vを掛けると、正常に作動しました。

※電動ファンモーターに不具合なし。
原因は「No.1リレー」みたいですね。
以前、壊れた時にDラーのサービスエンジニアさんにお聞きしたら、「ココがいつも壊れます…」と言っておられましたので。^^;
そのうち注文し、交換する予定…

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この記事へのコメント

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Ｇ爺

2017年8月21日 8:59

おはようございます。

やはり、リレーが怪しいですか。
見た目での判断なので、絶対的な確実性はありませんが、ヒューズボックス内の１０Ａリレー、エーモンの汎用リレー（２０Ａ）モデル1245が代用品として使えそうな気がしました。
１０００円でおつりがきます。

純正部品ですが、LA10-67-740　　１９９６年の価格が１４４０円
多分在庫があれば現在価格推定２５００円程度で購入可能と思います。

うまく治る事を祈っております。

コメントへの返答

2017年9月3日 15:33

ありがとうございます！
おかげ様で、作業を遂行できました。

エーモン製リレー 1245は、お盆前に2個購入し、手動スイッチ用に使用しました。
（オート◯ックスで1,000円強/個×2個購入。時にはお金を落とさないと…と思いつつ、なんだかものすごく高かったです）

■No.2、No.3リレーの代替として、エーモン1245リレーを使うのは可。（同サイズです）

■LA10…リレーは小さいです。「ここが壊れたら、必ずマツダから買いなさい！」というようなサイズで、裏の端子も特殊ですので市販品を流用するというわけにはいきません。

お値段はそのくらいでしたか？
前回の記憶が定かでないので、ものすごく高かったように思い、買うのをためらっていましたが…
行きつけのDラーさんは、トンネルと川を越えなくてはならない場所にあるため、ラジエーターがもたない気がしてならず、ラジエーター交換後に走るつもりです。

追記：値段わかりました。（2年前の状況）
LA10-67-740 リレー 2,462円（税込み、Dラー）
http://minkara.carview.co.jp/userid/675853/car/577136/3294823/note.aspx

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