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コルビｨーの愛車 [マツダユーノス100]

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整備手帳

作業日：2017年8月12日

ラジエーター応急処置①

Item: ラジエーター応急処置①
Author: コルビｨー

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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電動ファンがしばらくの間、回転しなかった弊害で、ラジエーターのアッパータンクに微細な亀裂が入り、クーラント漏れを引き起こす。
帰宅後に、例によってボンネットを開けると、ものすごい熱が漂い、その際に漏れを発見した。

※ちなみに、「3個目」のラジエーターです。
■1個目：新車からのものは、アッパータンクに亀裂が入り、接着剤で止めるも止まらずで、亀裂が大きくなり、Dラー交換。（不具合品、保管せず）
■2個目：Dラーで新品を購入。アッパータンクとラジエーターのカシメがあまくなり、そこからじゃあじゃあ漏れ。Dラーでの交換時、アルミ製フィン部分がきれいであったため、引き取る約束をするも、家族が猛反対し処分に至る。
■3個目：Dラーで中古品を手配してもらった。現在装着のラジエーター。漏れ進行中～4個目のラジエーター（中古部品）を先だって知った「リサイクル部品サイト」を介して手配中。

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補修用。
元々は、メーターパネル等の補修のために買ったFRP補修材を活用した。
弾性接着剤は、ブラックを使用。

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マスキングし、粗目のサンドペーパーで下地作り。

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FRPを適度なサイズに切り、専用液で硬化する。

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さらにマスキングし…

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弾性接着剤を塗り込む。

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マスキングを外すタイミングを誤り、汚い仕上がりに…

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お盆なので、数日後に始動！
残念ながら、60℃あたりで漏れが始まった。

次回に続く…

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この記事へのコメント

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Ｇ爺

2017年8月21日 9:13

数日しかもたなかったのはちょっと残念な気がします。

多分、ラジエター上部の樹脂は、接着剤との相性が良く無いのかもしれません。

後からどうこう言っても仕方ないかもしれませんが、漏れ止め剤の膜で内側からバリアして、表を弾性系接着剤（セメダインスーパーＸ２のような）で亀裂隙間を埋めて、その上をＦＲＰで固めるという方法はどうなのかな？と考えてしまいました。
私の勝手な妄想なので、無視してください。

中古のラジエターが良品であることを祈りたいですね。
セダン・ハッチバックとは違う品番なので、社外新品を入手するは難しいかもしれないですよね。

コメントへの返答

2017年8月22日 6:16

インターネットで調べてみると、パテ盛り＋真鍮板の貼付けで、いい感じでイケそうなことが書いてありましたが、そもそも、亀裂が入るくらい劣化しているので、そのほかの部分から漏れ出る可能性もあるとのことでした。
→内圧が掛かっているため、基本的に直せないそうです。（ラジエーター屋さんで、アッパータンクの交換ができるそうです）

今回と逆、G爺さんの方法で次回「応急処置②」でやってみますね！(^^)
何事も経験、ラジエーターを交換するまでは今のを活かすしかないので…

今回は、ちょうどアスティナ用がありました。
走行距離7万数千キロですが、ラジエーターは新品交換後まだ日が浅いようで、見掛けいい状態みたいですよ。（2スピード電動ファン＋水温センサー付きでお得でした）

Ｇ爺

2017年8月22日 8:46

良い中古なようで良かったですね。
電動ファン、センサー付きはとてもお得でしたよ。
モーターやセンサーの予備はいくつあっても良いくらいですから。

コメントへの返答

2017年8月22日 19:19

そうですね。(*^^*)

これで、ラジエーターも問題ないようなので、グッドタイミングで購入でき良かったです。
ポータルサイトを雑誌で見つけたのも偶然。
人生って、いつもタイミングですね！

ちなみに「運送会社の営業所止め」ができるとのことで、お盆明け運営会社のサポートセンターに問い合わせていたところ、「ほかの方が現在検討中！」と表示が出てしまい、冷や汗出していたんですよ。^^;

カートに一時保管できるのが1j時間まで。何度か更新を掛けるうち、その方が時間切れになり、急いで注文確定したくらいで危うかったんです。全く初めての注文で、配達先も未定で、お盆は入力を先に進められなかったこともあり、「先に取られたかもしれない…」と後悔しきりでしたが、無事GETでき安堵しました。

タイミングと勢いが全てですね！^^;

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