ラジエーターの取り外し

はじめの状態…

■交換理由：昨年夏、電動ファン回らずでアッパータンク破損。接着剤補修のまま手動スイッチで水温管理するも、車検が近づき本格的な修理が必要になったため。

当時、水温上昇で電動ファンが回っていないことに気づく。数日後、原因が電動ファンリレーとわかるも、そこにたどり着く数日の間に（帰宅後に整備書片手に検査）、アッパータンク破損。微細にひび割れし、クーラントが蒸発しまくる。
手動スイッチを自作してやりくりするも、ラジエーター交換の際、ホースの固着・焼付き等起こる可能性からポン付け不可？を危ぶみ、インターネットで必要なものを見定め（素人なので）、交換部品や作業工具を手配。
時間的に余裕がある連休中に作業となりました。

ラジエータードレン（蝶ネジ）が硬いので、リフトアップ！

クーラント抜き取り

その後、下げて抜けきるまで放置し、水道水でラジエーターを2回洗浄。

レゾネーターチャンバーと、エアホース＋エアフロメーターを取り外す。

アッパーホース取り外し
左右にひねって、それを契機に外す方向に押し出すと…　損傷なく、スルリと外れました。

※交換部品を購入していましたが、再利用できます(^^)

こちら、ミッション側です。
焼付き無く、スルリと外せました。
※G爺さんご指導のもと、3mの耐熱耐圧耐油ホースを購入していましたが、純正再利用できたので、購入したホースは使いませんでした。m(_ _)m　

ホースリムーバー、大活躍です！

外した面、きれいですね。

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