BMW M850i ローダウン with KW HAS 【インプレッション編】

見た目や、見た目。
250ｋやそこらなら、どんな脚でもなんとでもなる。
それ以上は、昨今なかなかやり合う機会がない。

エツオさんと同じこと言ってるｗ
まあ、そうっすよね。

色々と勉強になります。
スプリングだけで車高を下げよとすると、バネレートを落とすしかなく、ふわふわ感が出てしまう。その点、HASであれば、ダウンサスほど下がらないので、その影響は少ないと見たけど、やっぱり、純正と比較しちゃうと乗り心地に影響が出てきちゃう感じと理解しました。
でも、見た目ってやっぱり大事ですもんね。全ては、トレードオフなんですね。。

ローダウンスプリングはけっこう難しいんですよ。
プログレッシブレートになっているので1G接地後のレートについては純正より高いモノも低いモノも両方存在します（＝どちらでも作れます）。
でも、これまでの経験上、フワフワ感が出てしまうものが多いですね。