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月曜日のCBRの"CBR号" [日産 スカイラインGT‐R]
ブースト配管手直しの巻 最終回
2
今回は~<br />
中央の6パイを利用する事に。<br />
<br />
・・・で、サージタンク<br />
       ↓<br />
2つの6パイ配管のキャニスター側<br />
       ↓<br />
分岐してキャニスターと純正ブローオフに<br />
       ↓<br />
残りのもう片方、6パイに~<br />
金プロセンサーを取り付けます。<br />
<br />
フォトは適当な形状に切ったステーです。<br />
<br />
助手が優秀なのでサクサク進みます♪<br />
 (^-^)
今回は~
中央の6パイを利用する事に。

・・・で、サージタンク
       ↓
2つの6パイ配管のキャニスター側
       ↓
分岐してキャニスターと純正ブローオフに
       ↓
残りのもう片方、6パイに~
金プロセンサーを取り付けます。

フォトは適当な形状に切ったステーです。

助手が優秀なのでサクサク進みます♪
 (^-^)
カテゴリ : エンジン廻り > 過給器系 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間12時間以内
作業日 : 2012年07月09日

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月曜日のCBRです。よろしくお願いします m(__)m プライベートチューンの限界に挑戦する独学素人です。 ※ 自己紹介が1000文字を超えるので大...
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