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月曜日のCBRの"CBR号" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2013年5月20日

タービン脱着&各ライン変更など ⑭

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
さて、つづき!
 (^◇^)

基本的なパイプの組みが出来たら~
後は組むだけですね♪
 (^_-)-☆

この辺は綺麗に確実に進めましょう♪
見た目も大事ですものね♪
2
まずは1番の配管セット!

CBR号はこんな形状をしています。
3
2番側の中間を組む。

なんか、カッコよくありません?

なんか、こう、ほれ、、、
マシーンというか、
何か、、、、


 こういうフォト大好き♪
  (^-^)
4
1番~2番それぞれエアクリ装着。

まずまず、いい感じですな。
 (^-^)

この辺のトライドンでTを使ってる方。
それ下さい(笑)
私の純正と交換してちょ!

んでそのTボルトは別の場所に使うんで(笑)

超適当に締まます♪
 (^-^)

理由?解かるでしょ?ハイ!
5
ここからはキチンと締めます。

センスと機能を考え、
空気の気持ちで組みます(笑)

どんな気持ちやねん!
 (@_@;)
6
はい。元に戻りました♪

簡単です。社外は。

そう。社外はね。。。
 (@_@;)
7
わぁああ!

ちゅーんどカーみてー♪
 (^◇^)

プチ感動です。


・・・え?変わんない?

(@_@;)


実車を見て~見て下さいな♪
 (^◇^)
8
さてクーランとを入れて・・・と。

バイクは殆ど水でカモーン!
ですが・・・
 (@_@;)

まぁ、防錆程度に考えて・・・
おおおっと!
 (@_@;) おわり?かね。。。

 ではまた~♪






もう少しだけ、つづく!

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この記事へのコメント

2013年6月2日 20:04
ほんとに、空いてますね。

整備性よさそう。
コメントへの返答
2013年6月2日 21:52
まいど!

フロント-60キロの極意がここね!
(まぁ、かなりガッツリ行ってる所も・・・)
 (^_-)-☆

手が入る!
これ整備性&放熱性の極意♪

・・・と勝手に解釈する。。。
 (@_@;)

でも、ええですよ。サッパリも♪
2013年6月2日 21:37
羨ましいパーツがいっぱいです
整備性良さそうで同じ32Rとは思えません^^;
コメントへの返答
2013年6月2日 21:59
まいど!

いやいや、全部~寄せ集め&中古!
新品パーツって・・・

・・・。

エンジンオイルくらいかな。。。
新品で買うなんて(笑)

パーツは無いかもしれません。
(@_@;)

配管もセットは高いんで、
タービン直ぐはトラスト、その次の延長がアペックス、上はあHKSの初期ロッドと、
集合部は後期ロッドです(笑)

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