ガンでア－ルのブログ一覧

転勤もあってしばらく鈴鹿から遠ざかっており、今日はけっこう久し振りの走行。

もっともサーキット走行自体をしてなかったので、年末で満員だろうし「走れりゃいいや」ってくらいのテンション(^^;)

寒いし早朝はツライんで午後から、しかも最終枠狙い。

雪も先日で落ち着いたみたいだし路面の心配もなく鈴鹿に向かうと、ところどころ道路が湿っている。

午前中は雨がパラついたみたいだけど午後からは大丈夫だろうとのんきに構えていたら、到着してしばらくすると黒い雲が増えだして走行する頃には結構な雨。

走ってみると路面はウエットだし、タイヤは風邪ひいてるしで接地感ゼロ！

ブレーキかけてもふらつくし怖いのなんの( ﾟДﾟ)

コーナーの立ち上がりでアクセルを開けるとリアが出るだけじゃなく、フロントも逃げるんで平行移動する感じ。

もうビビリミッター全開！

車だけじゃなくドライバー自身もポンコツなんでお互いさまか。

ビビっただけで１枠終了。

あと１本、本日の最終枠を走る。

先ほどの枠の途中から路面もかなり乾いてきたので次はよかろうとスタート待ちしてると、またもや雨がパラパラ。

不幸中の幸いで本降りにはならず、路面が悪化しなかった。

それでも先ほどのビビリが残ったまま走行していると後ろに白いルノー。

結構早くて東コースのコーナーでつついてくる。

ダンロップを立ち上がると夕陽がキツくてデグ１が見えまひぇ～ん！

従えたまま西コースヘアピンへ。

「立ち上がりでチギってやるぜ！」と２速からシフトア～ップ・・・？



ブオ～って５速やんけ(笑)

見事にヤラれましたｆ(^^;)

それでもついていこうと食い下がるけど、裏ストレートでもあまり近づけない。

ルノー(メガーヌだったかな？）って速いんだな！

ついていく内に路面もほぼドライになり、タイヤの皮むき？も終わったみたいでペースが上がってきた。

真後ろまできたところでメガーヌ？はピットイン。

すると前方がクリアっぽい感じになってきた。

ドライバーのサビも落ちてきたんで徐々に攻めてみると、ベストのコンマ１～２ぐらい更新できた。

ぐらいというのは、コンマ何秒まで覚えてなかったから！

以前からコンディションさえ合えばベストの更新はできると思っていたので大した喜びもなく・・・

それよりも最後に攻めて走れたのが良かったし、何とも言えない楽しさを再認識できた。

先日の西浦でネ○バに見切りをつけ、久しぶりに新品タイヤを導入！

選択肢がいくつかあって迷ったものの、結局は安心のＺⅢ☆(^_-)

満を持して鈴鹿へ。

ず～っと足踏み状態の中、昨年の夏ぐらいからはベスト更新の手ごたえだけはあった。

中古タイヤながらベストと同程度のタイムは出ていたし、あわよくばなんて時もあったから。

そうはいっても上手くいかなったことが何度も？あるし走行台数が多くてクリアの期待も薄いので、

希望は心の奥にしまって朝イチ枠でスタート。

極寒でグリップが低いかもしれないと恐る恐る走り始めると、すんげ～踏ん張る( ﾟДﾟ)！

初めてＳタイヤを履いた時のような感覚！

今までどんなタイヤで走ってたんだ(笑)

ただのＺⅢなのに(^^;)

久々のグリップ感に限界が分からない上、サラのタイヤを傷めないようにとケチくさい気持ちから

探り探りのドライブ。

案の定なかなかクリアはとれない。

それでもこのグリップならと頑張ってみるも、今までと同じようなタイム。

そんな中、後ろにライトオンのＢＭＷ。

様子を伺っていると、さほどこちらとタイム差はない感じ。

こっちも必死に走ってるんで「ゴメン！」と無視を決め込んだはずがやはり意識してたんでしょう、

１コーナーをオーバースピード入ってしまい、シフトミスもあってあわやコースアウト！





アカン！と思いきやＺⅢが踏ん張ってくれ、思ってるよりまだイケるということが分かった。

けがの功名か？(笑)

抜かれてみればタイム差はあったみたい。

改めてスミマセンでした(__)

走行枠も終盤に入り、同じようなタイムのまま。

よく言えば丁寧、悪く言えば元気のない走りだったんでしょう・・・

今日もダメかと思ってると残り7～８分頃にマッチャンでクラッシュ、赤旗。

走行時間５分で再スタートとなりピットレーンに並ぶと前から３番目。

しかも残り時間が少ないためか、再スタートする車両が少ない。

これはチャンス！

時間を考えるとあと２周か。

１周目でタイヤを温め、２周目勝負だな。

１周が終わりアタック開始。

幸いにもクリアが続く。

慌てず丁寧、しかもそれなりに攻めないと。

何となくスピードに乗ってる気がする。

スプーンを立ち上がりカウンターを見ると、おっ、いいタイムできてるじゃん(^^)v

１３０Ｒで多少スライドしたものの、そのまま大事にいき最終を立ち上がるとチェッカー。

カウンターを確認すると思わず・・・





実際は利き手の右が最初に出たけど(#^^#)

２秒近くの更新！

久々のタイムアップは最高の達成感(^^)ｂ

まだまだ攻められるとは思うけど今回はこれでヨシとしましょ。

しばらく振りのブログです。

更新してない間は全く走ってなかったわけでなく、サーキットにはポツリポツリと行ってまして。

ま、たまの鈴鹿ぐらいだけど(^^;)

年末年始はサーキット三昧のつもりだったのに、昨年暮れに我がご老体のマイナートラブルが続き、

結果、1月中旬くらいまで大人しくするはめになった。

整備もひと段落し、年明けの第一弾としてご無沙汰してる西浦へ行くことに。

目的は気にはしてながら結局一度も走ってない逆走。

どんな感じなんだろう？

当日は晴天ではあるものの冬らしく寒っ！

西浦特有の海風はあるし。

それにしても晴れの土曜というのに、相変らず車が少ない。

走る側としては好きに走れるから都合がいいんだけど、経営が大丈夫かと余計な心配を

してしまう。

初の逆走なので係員から簡単なレクチャーを受け、いよいよスタート。

初だけに少々緊張も(^_-)

やっぱり全く違うサーキット！

どこを見てどこを通ればいいのか？

すべてイチから組み立て直し。

何周か走って慣れてくるとかなり楽しい！

順送では奥で曲がり込むイヤらしい作りだけど(笑)、逆走では反対に奥で緩くなる。

つまり、踏んで立ち上がっていける感じ。

それが分かって踏んでいくとオシリが出る出る！

そう言えばウ○コタイヤだった(#^^#)

鈴鹿でもグリップしないタイヤ、一般舗装という話の西浦では話になりません(笑)！

改めて鈴鹿はグリップが高いんだと実感。

あまりにスライドするもんだから、立ち上がりで3度ほどオーバーレブさせてしまった(;´Д｀)

振動や異音もなく、エンジントラブルに至らなかったようで一安心。

ヨコハメのネ○バ、バリ溝の時から大したグリップもせず、摩耗したら一段とグリップしなくなった。

気温のせいもあるだろうけど、やはりダメか・・・

中古だからという理由も、ディレッ津ァやポテン座はそんなこともないし。

さて、逆走のタイムは順走と比較してどうか。

噂では１秒落ちぐらいとの話、係員に聞いたところではほぼ同じですよと。

実際に走ってみたところではほぼ同じ感じかな(^_-)

予定では午後の順走を走って比較するはずだったけど、睡眠不足のせいか終盤に吐き気が

して順走をヤメに(´Д｀)

順走は飽きた感もあるけど、逆走は新鮮さもあって思った以上に楽しめた！

一方で、もう少し使おうと思っていたタイヤがもうダメということもハッキリした。

いよいよタイヤ交換か。

やっと9月の話(^^;)

先月08Ｒにチェンジして2回目の鈴鹿。

鈴鹿を上手く走るための「何か」をつかみたい、そしてベスト更新も。

ライン取りに迷いがなく立ち上がりでもっと踏んでいけるよう・・・

毎回そんな意識ではいるのに、走り出すと目の前のことにいっぱいいっぱい(;´Д｀)

今日こそ気持ちにゆとりをもって「何か」をつかもうとスタート。

1周、2周と走るもやっぱりいつもと同じことを繰り返しているような。

どこか走りに余りがあるというか、迷いがある感じ。

何かを変えなければと思いつつ、スピードレンジが高いからヘタなチャレンジは危ねーし、おっかねーし！

なんてモヤモヤしながらの3周目、スプーンあたりで赤旗？

気のせいかと思ったが、裏ストレート入口のポストでも赤旗を振っている。

何があった？と裏ストレートでアクセルを抜き130Ｒに入ると・・・





130Ｒ出口あたりからブラックマーク。

その先には大破したヴィッツ( ﾟДﾟ)

おっかね～！

久しぶりに130Ｒのコースアウトクラッシュを見た。

130Rの冒険は止めておこう・・・

走行再開後、何か見つからないかと走り続けるも同じようなタイムが続き、
良くも悪くも低値安定(-_-)

意識を先へもっていくことについては改善しつつあるように思うが、一番の問題は各コーナーの
具体的なイメージができてないことか。

ミニサーキットなら見えるところに向かっていけばいいが、鈴鹿だと見えないところに向かって
いかなければいけない。

このあたりに「何か」はあるんだろうな。

10月に入ったというのに、まだ8月の話。

前回（盆休み）にＺⅡ☆を終了させ、用意してあったコイツを早速装着。




これまで散々Ｙ社のネ○バとは相性が悪いだなんだと文句言ってたくせに、懲りずにまたトライ。

今度のヤツにはＲがついてるし！

価格も高いし、Ｂ社、Ｄ社のライバルたちに対抗すべく何か対策してあるだろうと都合よく解釈。

とはいっても例によって中古(^^)v

メーカーも新品で評価しろよ！って言いたいだろうな・・・

では8月も最終日の31日、ここでチェック。



8月はどうにかスケジュールが合い、2度来ることができた。

前回のコイツと比較してどうか。



さすがにミゾ無し古タイヤよりグリップ感がある。

ただし、それなりにといった感じ。

粘りやガッチリグリップといった感覚はない。

やっぱり中古だからかな(^^;)

接地感はあるんでいきなり滑るといった恐怖心はなく、その点は安心か。

その「そこそこグリップ」も暑さのせいか、3周ぐらいですぐにダウン。

こうしてみるとＤ社のＺ☆シリーズはグリップや劣化といったあらゆる面で安定してるのかな。

改めてＺ☆シリーズは無難というか、自分の使い道には合っているなと再認識。

あくまで新品同士の比較ではないのであしからず！