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イイね!
2015年03月22日

3月22日  何とか二台目も・・・

今日は午前中の仕事があまりにも凄すぎて
終わって昼食開始の時点で午後2時。

2時半までに片付けて動けるようになったものの
4時には作業終了撤収したいので正味1時間半・・・

もう洗うだ何だはすべて省略。

一気に交換です。

これを


こうしました。



交換しながら一本ずつチェックしたのですが
とにかく減らない。

車体が軽く前後重量配分が均等で
対地キャンパーが変化しにくいサスのおかげなのか
柔らかいはずのスタッドレスでさえブロック上の細かいサイプが残ってる。
夏タイヤも成型時のバリというかイボが丸々残ってる・・・




と、思い返してみたら買ってから1年以上になるのに
まだ5千キロしか走ってませんでした。そりゃ減らないわ(笑)

何とか時間内に終了し、「やっぱ夏タイヤはいいわぁ」と悶えながら帰宅しましたとさ。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/03/22 17:30:53

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この記事へのコメント

2015年3月22日 18:12
スタッドレスと夏タイヤってそんなに違うもんなんですか?

さ、いっぱい走りましょう!
コメントへの返答
2015年3月23日 14:11
違います。

スタッドレスをドライで使うと全然喰いません。

走る曲がる止まる、すべての性能が5割引ぐらいになると思っといたほうがいいです。
2015年3月22日 19:32
お疲れ様です。
私も今日ミニバスをスタッドレスから履き替えました。
走行距離が少ないので溝が減る前に年月がたってしまいますが、劣化を少しでも遅らせるには保存方法やケミカルなどどのようなコツがあるのでしょう?
コメントへの返答
2015年3月23日 14:17
そちらも交換でしたか。お疲れ様でした。

私はとにかく屋内保管に拘ってます。
それ以外にはとにかく余計なケミカルを塗らず、きれいに洗ったあと一本ずつ袋に入れて保管しています。
これのどこがどう劣化防止に効いているかわかりませんが、今のところ劣化で困ったことはありません。

一度タイヤ屋さんにちゃんと聞いてみたいですね。

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何シテル?   08/05 21:52
最近はクルマ以外のネタの割合が多くなってきてしまっているので 無理矢理にでもクルマネタを捻出中・・・ 今年は「できるだけ」毎日書こうと思いますが 書け...

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