mosyaのブログ一覧

１０年前に東京で聴いていたラジオ番組、
茨城に来てからは電波が入らず
もう聴けないのかとあきらめていたら・・・

http://radiko.jp/

というサイトでネット配信しており
なんと聴ける事が判明！！
すばらしい！！
待ってろ！OZ MEETS JAZZ！

土曜の夜９時の番組なので、
エアチェック（懐かしい・・・）して車で聴きたい・・・

さてどうしたものか。

どなたか良い方法がありましたら教えていただけませんか・・・

ＣＤに落とすかＭＤに焼くかＵＳＢに入れるか・・・

いずれにしても音源をデータ化できれば話は早いのですが・・・
もしくは思い切ってヘッドホン端子からコードでアナログに引っ張るか？
あ、録音できるメディアがカセットテープしかない・・・

色々と細かく手を入れたデミオ、
先程、いつもの道を走ってきました。

一言で、イイ！

何がいいって、
つながりがいい。
ブレーキング、旋回、加速、・・・
今まで知らずにへたりに慣れていたのか、
いちいち上屋がグラリとするのを許容していたようです。
何も手加減しなくても
スムーズにヒラリヒラリと走っていくデミオ・・・
こりゃいいですよ。

帰り道、７万ジャストを刻みました。

昨晩、デミオが帰還しました。
ＮＣともお別れ。

デミオはＡＴの不調の前兆で入庫しましたが、
これについては症状再現できず、との事。
自分でも「たまに」だったので仕方なし。
リビルトミッションへの交換見積もりは戴いておきました。
部品代１５万、工賃５万を
高いと見るか安いと見るか。

経年劣化での交換として、
エンジンマウント全交換、
リヤシート破損箇所の修復、
添加剤の投下、
６ヶ月点検とオイル交換、
をお願いしました。

エンジンマウントはただの経年劣化。
ずっと気になっていたところです。
リヤシートはダブルフォールディングのレバーが入庫前日に破損したため交換。
何と行っても重いリヤシートをばらすのが大変でしたので、素直に依頼。
部品代はいくらでもないんですけどねぇ。
添加剤はワコーズのエアコン用と、ＡＴ用。

点検は普段見落としがちな下回り点検も入りますし、オイル交換もセットでお得。
つい勢いで、パックｄｅメンテに加入してしまいました・・・
これで半年に一度は代車に乗れ・・・いやいや、確実な点検で安心。
オイルはカストロールの０Ｗ－２０の全合成油。
前記のパックにわずかな追金で量販店の量り売りより安く入れられます。

日頃から何とも無い、といいつつも、これだけやるとさすがに金額も張ります。
この先、半年毎の合計３回分の点検とオイル交換もふくめてますが、
YAMAGUZZI号の車検より１万以上も高い・・・

さて、今朝早速乗ってみました。

・・・デミオ、完全復活ですね。やった！大当たり！
ＡＴの異音は完全に消え、ショック解消、今のところリバース時の遅れなし。
添加剤とマウント交換の勝利か？
ＡＴＦは半年前に換えたばかりでしたので交換不要、との事。
エアコンへの添加剤でコンプレッサーによる負荷を減らせたのも効いたか
加速もよくなりアクセルオフでの失速感もかなり減少。
Ｄレンジで停止してる際の振動・ノイズがすっきりと消えました。
何より驚いたのが、走行中のステアリングのすっきり感。
ＦＦですから、エンジンマウント換えればミッションも安定し、
ついでにステアリングやフロントサスも落ち着くのは判りますが、
こんなにすっきりするとは思いませんでした。
ステアリングに伝わる微振動がなくなり、軸の重さが軽減しました。
何だかいつものデミオじゃないみたい。新鮮です。
そうそう、新車の頃はこうだったなぁ、と感心してみたり。

これでＡＴがおかしな動作をせずにおとなしくしてくれれば・・・まだまだいける。

ただ、正直なところ、
ＡＴへの添加剤は気が乗りませんでした。
仕組みや設計を中途半端に知っているので・・・
純正ＡＴＦ以外を使用した際の変化、影響もわかっているつもり。
まぁ、今回はディーラーが推薦して「入れてみませんか」というので・・・
もともと「もうだめかも」と思っていたものですし、実験程度の軽い気持ちです。

これでもうちょっと持ってくれたらいいなぁ。

久しぶりに赤スリッパを洗いました。

磨けば磨くほど、
塗装の悪さが目立ちます・・・

いつの日にかオールペン、が
夢ですね・・・

今日の仕事帰り、
虹が見えました。

ちょっと幸せ～

見えます？
木の右側・・・