2024.5.21　　　経緯

２月のフレアの車検以降、ディーラーの対応の悪さが目に余るようになり
「我慢してまで拘らなくてもいいか」と脱マツダを決意。
続く4月のデミオの修理の際にも対応の悪さは変わらず。
６月のCX-5の車検を考えると急がねば、と。

ひとまずさっさとCX-5を手放し、
同時進行で代わりの車を探すことに。

色々考えて、思いついたのがクラウン。
個人的に20年前のゼロクラウン以来「いつかは」と思ってきました。

ディーラー物件の中で安い順に捜索開始。
ロイヤルもアスリートも関係なく、とにかく程度重視。
かつてのマツダのように中も外もパリッパリにきれいで安い、なんてのはなく
当然ながら何かしら妥協する部分が必要な状態。
当初は10万キロくらいの純ガソリン車を想定していましたが
ある時、今回の車を発見。

年式に対して低走行(15落ちなのに2.7万キロ)、
画像で見る限り、中も外もそれほど状態は悪くなさそう。
何よりもこの年式で認定中古車(低年式では珍しい)な上に、
ハイブリッド保証までついているのにびっくり。(これも珍しい)
それでいて十分に予算内。

一点だけ腰が引けたのが色。
トヨタのソリッドの黒はなかなかの強敵で
これの維持の難しさに先人たちも相当苦労されています。
実際に、安さの理由はここでした。
外装の塗装状態はあまり良いとは言えず、傷やシミが多数あり
部分補修したような塗装のムラもあちこちに。
その分、気兼ねなく乗れるし、
ここからどこまで復活できるかなんてのも楽しみの一つだったりします。

これまでの蓄積が活きるところもあれば
全く通用しない部分もありそうで、
引っ越しをして新しい街を探検している気分です。