mosyaのブログ一覧

すいません。
前回の記事で「揺れはするけどまっすぐ走るよ」と書きました。
訂正というか追加します。


昨日は雨で開けられず。
今朝はあまりの蒸し暑さにこれまた開けられず。

オープンにする機会を逃しておりまして、
今日の仕事帰り涼しくなったのでようやくオープンにしてみました。

閉めて走るのと開けて走るのとでこんなに違うとはびっくり!!!


いや～、参りました。





開けて走ってみると、ボディの緩さかと思っていた振動が一気に消え、
路面の凹凸を緩衝する能力が1.5倍になったかのような感じすら・・・

Aピラーのぶるつきなど一切なく、荒れた路面をわざと左右片輪だけで踏んでも
トトトンという音だけで揺れもなく、ちょっとしたセダンのごとくさらっとこなし・・・

嘘みたいですが、真面目にスンバらしい乗り味です。


これなら飛ばしてもいけるかも・・・




イマサラですが、やっぱりロードスターはオープンで乗るものですね♪

気分すっきり、車高ニョッキリは良いとして、
で、実際走ってみてどうなのよ、という事ですね。

ノーマルNAがいきなりセルシオになるわけもなく、
相変わらず色々大騒ぎして走ってます(笑)

そんな中で、大きく変ったのが二点。

一つ目が進路を邪魔されなくなった事。
これまでは、上下に減衰するとそれだけであっちこっちへチョロチョロしていましたが
それが激減して単なる上下の減衰のみに。ま、結局揺れるんですけどね(笑)

簡単に言うと「揺れるけどまっすぐ走るようになった」です。
アライメントや諸々の効果か、左右に転舵した時の切れる速度や量も一定になり
修正舵がぐっとラクになったのもありがたい効果です。



二つ目が旋回の様子が変わった事。
これまでは、切り始めるとフロントがすっと切れて行って、
それにリヤが引っ張られるように付いていく感じでした。
それが、フロントの切れはそのままに(よりスムーズに切れて行きますが)、
リヤも一緒に切れ込んでいく感じがします。
なので、切り始めから旋回のピークまでが早くなった感じがしています。
これはブッシュ交換でリヤのトーコンが生き返ったからでしょうか。
「これがNA本来のコーナリングか」とイマサラの御悦びです。



タイヤもピレリP1というなかなかマイナーな銘柄で
少なくともロードスターでのインプレは見た事がありませんでした。
どうなのかな～、と思いましたが、
これがなかなか良さそうですよ。


まだ慣らし中なので無茶苦茶してませんが、
大雨の中でも安定していましたし、何よりもとにかく静かです。なのに動きが軽い。
軽快だけど静かでねっとりとグリップするというなかなか面白いタイヤです。
内圧によって大きく音が変わる事もなさそうです。
5.5Jに185というのもあるでしょうが、サイドのぷっくり感が個人的にたまらんのです。
ぷっくり感といえばミシュランですが、ピレリもなかなかです♪


とにかく、しなやかに、とにかくストロークさせて、低い速度で積極的に荷重移動を楽しむ方向へ。
本気でぶっ飛ばすには全然足りないんでしょうが、妻や娘とのんびり走るには最高です。

諸々交換直前・・・



で、現在・・・



そうそう、こうなるんですよ。最初はね。

で、暫く走ると落ち着いてくるんですけど。


今の所、
後のクリアランス・・・


グーの縦が余裕♪

前のクリアランス・・・


グーの縦がぎりぎり(笑)

今回も快調に飛んでます♪