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昨晩帰還した赤スリッパ。
ちょっと嬉しくて近所をひと回り。

いいねぇ～、と
ついにやけてた・・・

色んな大人の事情もわかるけど、
こういう素のクルマって理屈抜きにいいですね。

一晩明けて朝になり
やっぱり乗りたくなって
治療を受けに行く為に乗ってみた。

今回は6ヶ月点検、とはいうものの、
そんなに劣化も無く、むしろ追加の整備が主目的でした。

追加整備とは、
エンジン・ミッション・デフのオイル交換と
純正プラグコードへの交換。

エンジンオイルはエネオスのサスティナ5Ｗ-40。

ミッションオイルはワコーズのＷＲ7590Ｇ。

デフオイルはレッドラインのフルシンセ80Ｗ-140。
デフオイルにだけワコーズのマジックファイブを添加。

さてどうか。

まずは始動前に目視確認から。



お、やっぱり純正コードは端正でよろしい。
ちなみに、被覆カバー含めたコード太さを計測しましたが、
純正・ＮＧＫパワーケーブル・ＮＧＫプラグコード、全て直径約7ｍｍで同一。
どれだけの性能差があるのかはわかりません。

今回は自分の都合で交換を依頼しましたが、本来なら自力でやるべき事。
・・・と思っていましたが、



ディーラーのこういう細かい気遣いに恐れ入った次第。
多分、自力ではこういう細工はしないと思います。

ちなみに部品番号。


オイル交換のおかげでアイドリングでは心なしか音の雑味が消え、
より太く低い音になった様に感じました。希望的な気のせいかもしれませんが。
ちなみにプラグはちょっと前に変えたばかりのＮＧＫのＲＸ6番。

走り始めるとなかなか良い感じ。



気になっていた2速のへの渋さが無くなり、
全段に気持ちの良い手応えが戻りました。

デフもジャーという異音が出始めていましたが、これもすっきり解消。

やっぱＮＡはいいっすね～♪



今回外したＮＧＫのプラグコード、（パワーケーブルではありません）
使用期間は僅か（2ヶ月ほど）で、その間の走行も大変僅かな為、
「貰ってあげてもいいよ」という方がおられましたらご一報ください。
部品代は結構です。送料のみご負担ください。
その代わりノークレーム・ノーリターンでお願いします。
あと、今から「軽井沢ＭＴＧに間に合わせて」というのも勘弁してください。
ちなみに私は軽井沢は不参加ですので。（そりゃそうか）