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老いる高官

私のPCは「おいるこうかん」を変換させるとこれが出ます。

老いるという言い回しを使ったことが無いのに
高官とは全く縁がないのに
どういうわけかこのように変換してくれます。

仕事用だったら頭に来てますね(笑)

さて、今日はオイル交換をしました。
勿論、遠征の準備です。



距離が伸びていないのをいい事に
もう一年以上ほったらかしだったので・・・
レベルゲージでは色・量ともに大丈夫そうだったのですが・・・

とりあえず抜いてみました。



エレメントを外さずに3.5L。まぁこんなもんでしょう。
エネオスのサスティナですが、さすがに1年は限界超えたみたい。
続いて色をチェック。



たまり醤油みたいな黒で、レベルゲージに付着してきた色と全然違う。
焼けた臭いが鼻につくいわゆる「だめなやつ」です。

やっぱりサボっちゃいけませんね。

続いて全合成油5W-30の新品オイルを用意。


量は気持ち多めの3.7Lに。



劣化した臭いも無く、粘度の低いさらりとした流れ。
色も縁の部分が透けるほど綺麗。

これを入れて近所を走り回ること数十分。



いいですよ。これよこれ。
生ガスっぽい排気臭も消え、音振ともに静か。
アクセルのツキも良く、すんごく走りやすい。
4速900rpmからでも普通に加速できる。

走りながら、これまでの作業のチェックも。
異音無し、ビビリなし、ドラレコ・ナビともに動作OK。
オーディオの縁(というかスペーサー?)から多少ギシギシ音あり。
これは元々鳴っていましたが、色々静かになって気になっちゃったみたい。
そのうち駆墜します。

帰還しておもむろに入れたばかりのオイルを抜きます。



当たり前ですが、入れた分と同じ3.7L出てきました。



ただ、色が少し黒くなり臭いもちょっと焼けた臭いが。

そう、フラッシングをしていたのです。
いわゆるフラッシングオイルは使わず、安目の普通のオイルで。

本当はここでエレメントを換えたかったのですが
時間と体力(主に腰)の限界の為、オイルのみ交換。

今度もエネオスのサスティナ5W-30です。


3.7LでレベルゲージのHぴったり。



色も綺麗で臭いもなし。そりゃそうか。
何より水飴みたいな粘度の高そうな性状が頼もしい。

これを装填して完了(というか時間切れ)。

ぐお～・・・腰が(笑)

自分でやると楽しいんですが、
ゴミが大量に出るのがどうにも面倒・・・
私なんかはプロに頼むのがいいんでしょうね。