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本日、営業氏の運転にていつものマツダへNBが入庫。
無事に自走できてよかった。

とりあえず、クラッフルード漏れの原因箇所の修理と
全体的に車検前提でのチェックを依頼。

昼過ぎに見積もりが出来たとの連絡。

①クラッチはマスターシリンダーからの漏れが著明なので要交換。

②右リヤキャリパーからフルードが漏れておりブーツ内がパンパン。
何時すっぽ抜けてもおかしくないとの事。
すっぽ抜ければ当然ブレーキは効かず。

おぉ～・・・

他に、
③左リヤサスアームのボールジョイントブーツが切れている
④ヘッドカバーからオイルにじみ
⑤ヘッドライトスイッチの印字が擦れて消えている
⑥ハザードスイッチの表示が擦れて消えている

という指摘。いずれも車検なら通りません。

①は元々のトラブルなので納得。むしろレリーズシリンダーが無事なのがびっくり。
③は上下とも換えても1万ちょいなのでそのうちに。
④⑤⑥は納車直後の自前チェックで確認しており、対策の準備はしてあります。

今回のヤマは②。
コレをどう乗り切るか。
って自分じゃ何もしませんけど。

っていうか、この程度？
これでいいの？ホントに？
なんかもっとこうヤバいネタ隠してない？

まぁ、いつものディーラーがそういうなら
つまりはそういう事なんだと信じる事にします。

よしっ、これでようやくスタートラインに立ちました。

えっへっへ～