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昨日の午後から
MPVのバッテリーを充電してみました。

午後4時にスタートして夜12時に終わらない。

一度中断して
今朝6時から再スタート。
昼の12時になっても終わらない。

じっくり見ていると、
ほぼ満充電になり電圧保持テストに入るものの
保持できずにすぐに再充電になる。
これを繰り返している模様。

前回新調してから2年半、25000キロ走行しているので仕方ないか。

というわけで、再度電圧保持テストに入ったところで終了。

車載して試走して完了。

そうなるとNCとデミオも心配になります。

とりあえず、出番の多いデミオは後回しにして
NCのバッテリーから充電開始。

MPVの時は充電量がLOから始まりましたが
NCは充電開始直後すぐに90%の表示になりました。
とはいえ午後1時に開始して午後5時現在で
やっと充電量が1.0Aまで下がってきたところ。

これもやはり2年半経過しているものの、走行7000キロしか乗っていない。
乗らなすぎで却ってダメだったりして。

NAとMPVはしっかり充電すると電圧が高くなるので
始動性も良くなりますし、アクセルに対するツキがよくなります。
それが燃費や速さに結びつくかどうかわかりませんが
少なくとも気分良く乗ることは出来ます。

NCとデミオはどうでしょうか。