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※画像はイメージです。

今、個人的に熱い視線を注ぐアクセラ。

デミオより少しだけ余裕があって
アテンザより少しだけ身軽。
この立位置がよいのです。

業務用車両での話です。

最近、業務での移動範囲が
当初の予定よりも広くなり
フレアよりもう少し余裕が欲しい状況。

じゃあデミオか、というとこれがなかなか。
車としては十分なのであるが、
予算と程度のバランスを取ろうとするとどうも縁が無い。

いっそアテンザかと探すと、まぁ無くはない。
が、どうにもあの長さ(4.7m超)がネックになる。
勿論、駐車スペースの都合でである。

そうだ、アクセラがあるじゃないか。
個人的に高評価だったにもかかわらず
今まで一度も所有した事が無いアクセラ。
系譜のプレマシーやビアンテも然り。
今回は用途がメインカーではないのと、
とにかく大波狙いなので(相場の安い≒人気が無い)アクセラ一択。

アクセラにはハッチバックのスポーツとセダンがあるが
個人的な好き嫌いで言うと断然セダン。
業務用であれば使い勝手に問題は無い。

現在、いつものディーラー系で流通しているのは二代目となるBL型。
セダンはエンジンが1.5か2.0となるが、正直どちらでも良い。
BL型は前期と後期で中身が結構違うが、これまたどちらでも良い。

とにかく素性の良い程度重視、そして価格重視である。

探し始めて最初に目に留まったのは濃色の前期1.5。
極めて低走行でワンオーナーの所謂極上車。
装備はほぼノーオプションで
ハロゲンライトだったりスチールホイールだったり。
まぁこの辺りは何とかできる。
逆に言えば何とかしたい。
と悩んでいるうちに売れちゃった。

次に目に留まったのは淡色の後期1.5。
スポーツであったが装備も良く総じて程度が良さそう。
やや距離が出ている(年式を考えれば十分低走行だが)のと
価格が微妙に予算オーバーなところがネック。
これは難易度高いなぁと思っていたら売れちゃった。

ここから暫くの間は良い物件に出会えず
今回はそろそろ諦めるかな、と思っていたら・・・

つづく