mosyaのブログ一覧

予定通りNAに乗れました。

屋内に幽閉していたので
埃をはらってちょいと拭いただけで
結構綺麗になった。



個人的に好きな面のリヤフェンダー。



当然オープン。

やっぱこれだわ～
妻子を交互に乗せて各１時間徘徊。
久しぶりに満タンにしてから格納。

さすがにそろそろバッテリーを考えたほうがいいかも。
などど考えていたら
久しぶりにネタ発動であります。



オーディオが逝きました。

いつもUSBメモリの音源を再生しているのですが、突然に停止。
電源オンオフしても何してもUSBの表示から復帰せず。
電源オフでUSBメモリを抜いてから
再度電源を入れたのに表示が変わらない、ってのが上の画像。
ボタンもダイヤルも何も反応しません。

さてどうしましょうか。

明日、NAに乗ろうと思い
今日バッテリーを充電した。

その時に
トランクにある工具袋を整理したら
スペア電球があまりにも
程度が悪くてびっくり。

こりゃいかん、これでは換えても
着けたそばから切れてしまう・・・

新調しようと調べてみたら
他の所有車の適合と被る物がある様子。

もしや、と勢いで一覧にしてみたら
数種類あれば全部カバーできる事が判明。
あれま。

いちいち買うよりまとめてストックしてしまおう。
何なら予防的に交換してしまってもいいくらいだ。

面白い事に、フレアのバック灯が
デミオやNAのハイマウントストップランプと同じだったり
MPVとデミオとフレアの前後ウインカー灯が
同じバルブだったり(フレアだけ前後逆の適合だけど)
MPVとデミオのバック灯がNBのリヤウインカー灯と同じだったり。

それでもどうにも共通性がないものもあります。
NAのナンバー灯がそれ。
なんとG18の7.5Wなんてのを使ってたりします。
G18は10Wが多く、7.5Wの電球は滅多にありません。
それでも探せばちゃんとありますけどね。
ちなみに、他の車たちのナンバー灯は全てT10でした。

過去にG18までしか見ずに誤ってNAのナンバー灯に10Wのバルブを挿して
ソケットを溶かしてダメにしたのがここにいます。
アレ以来、W数もちゃんと確認するようになりました。

他にもS25のダブルやT16にもW数が僅かに高い物があるので要注意です。

探しても無くて困るバルブと言えば、NAのシビエフォグ。
これがH2という完全に旧車の規格で、実店舗ではまず入手不可。
通販とか取り寄せならまだ何とか買えますがそこいらには売ってません。
普段は点灯しないからいいのですが、
車検時に切れると面倒なので(切れてると通らない)
予備のバルブを常時積載してたりします。

なんだか妙な所で楽しんでしまいました。

久しぶりにデミオを綺麗にしました。

手持ちの材料で
全体の水垢落として
ポリマーコートと
適当な艶出し材のダブルコート。

これが結構きれいにでけた。
自分で言うのもあれですが
１７年落ちにしちゃそこそこの艶。

他の車にもやりたくなりましたが
デミオ一台仕上げただけで
過労でダウン・・・(泣)

ちょっと躊躇ってます。

暫くの間、仕事場で使う
強制換気装置を作っていまして
今日ようやくできました。

これで窓明けの回数を減らせ
これからやってくる暑さと湿度に抵抗できます。

間に合ってよかった。

ってなにやってんだか・・・

ちょっと時間が出来たので
普段からサンダルのように
酷使しているフレアを構うことに。

最初はドアノブ周りの小傷を取ろうとスタートしたものの
ドアノブ周りがドア一枚になり
前後フェンダーからリヤハッチ、ボンネット、バンパーと続き
結局ルーフまで全て磨いてました・・・







しかしシルバーメタは難しい。

クリア層があるから
割とすぐに艶が出てるはずなのに中々目視できず、
日陰で斜に構えて初めて艶が見える。

つい開口部や蓋物の厚みや裏側まで手を出しちゃうから
軽と言えどもなかなか堪能できました。