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久しぶりに地味な遊びです。

前回のブログで報告したとおり
フレアに付いてきたデッキをNAに付けようとしております。

デッキはクラリオンの純正OP物なので、
配線のデッキ側はクラリオン用なのですが
車両側がスズキ用になっています。

これが汎用デッキなら
デッキ側と車両側が途中で分離できるようになっていて
車両側だけマツダ用(12P・8P)に交換すれば良いだけでした。

悩んだ末、この純正仕様の配線を途中で切断して
なぜか持っていたマツダ用の配線に繋いでしまおうと。

で、いきなり切断の図。
(実は配線の解析後ですが・・・)



画像左下のスポンジにくるまれた物がスズキ用コネクター。

さて、問題はデッキ側からの配線です。
どれが何の配線なのか確認しなければなりません。

クラリオンのHPを大いに参考にしながら
マスキングテープにマジックで書き込んで貼っていきます。



マツダ用の配線には丁寧に全ての線の用途が書かれていましたので
それと合わせながら結線していきます。
絶縁には念を入れ、三重の絶縁材を巻きました。

配線の用途ごとにふんわりとまとめ、
ハーネスが擦れる低級異音対策を施して
ひとまずの完成になりました。



「わかる人」が見たら色々突込みどころがあるかと思いますが
「それじゃ燃えちゃうよ」とかでなければ御容赦ください。

先日発覚したNAのオーディオ故障。
再度試しましたがやはりダメでした。

というわけで、本腰を入れて交換する事に。
ハリーさんにアドバイスを頂いたこともあり
すぐに手段はいくつか思いつきました。

①現在と同じメーカーの新しいデッキに換える
②純正デッキを調達してトランスミッター併用
③手持ちの資材を活用
④潔くオーディオレス

長距離遠征を考えると④はさすがに辛い。

配線を考えると①が最も手軽。
しかし、現在では廉価版のデッキが本当に質素になっており
欲しい機能を求めると2万近い出費になりそう。

当初は②をメインに考えておりましたが、
あまりの純正デッキの高騰ぶりにくじけました。
トータルで①と大差ない出費になってしまいそう。

③はあとから思いつきました。
そういやフレアに純正OPのデッキが付いていたっけ。
走行2千キロの車体から摘出して保管していた新同品です。
もともとがスズキ用のハーネスになっているので
ここだけどうにかすれば最低限の出費でいけそう。
うまくやればほぼゼロ出費でいけるかも?

というわけで、手持ちの資材をフル活用する方向性に決定。

現時点ではオーディオ側のハーネスの解析が終わったところ。
あとは手持ちの12P・8Pの汎用オーディオ用ハーネスと繋げば
配線問題は解決するはず。

そうなればあとは本体の交換のみ。

手持ちの資材の活用といえば、
今回のコロナ渦の真っ最中に、地元の医師会へ
手持ちのN95マスクを寄贈していたのですが
それに対して豪華な感謝状を頂いてしまいました。
こんな事になるなら名前を隠せばよかった・・・