mosyaのブログ一覧

丸4年出向していたNBが
その任務を終え帰還となります。

次の役目をどうしようかと考えていたところへ
なんと娘から
「マニュアルの免許とりたい」発言が!!

これには私も妻もびっくり。

そういう事なら、NBが娘号に就ける様、
これから3年計画で仕立ててみようかと。

とりあえずは
ドアの内張りのリフレッシュから着手開始です。

先日の続きです。

バンド交換したかったのがもういっちょ。



セイコースーペリアの通称スターゲート。
偉そうにほざいてますが、
実はよく知らないで見た目とスペックで買いました。

どうもステンバフがけのケースが標準仕様らしいのですが
こやつは半艶消し黒塗りってのが気に入りました。
真っ黒で指針とインデックスにだけ白、ってのが欲しかったんです。
当然バンドも黒一色なんですが、
よく見ると半艶消しの中に艶あり塗装がアクセントに入れてある。
ケースの形状も良く見ると色々な面で構成されており見ていて飽きない。
眺めているには最高、なのですが装着してみるとどうにも重い。

物理的に重量があるのはスペックの時点で覚悟していましたが見た目が重い。
装着感も手首周りぐるっと一周重い。
それでもこの見た目に負けて買ってから数年間このままでした。

ついに今回思い切ってバンド交換してみることに。
ダメなら戻せばいいだけ。

で、こうなった。



パッと見、何が変わったのか解り難いですが
シャークメッシュに換えてみました。
アンティークのダイバーズによくある組み合わせですが
黒ケースに黒いメタルのシャークメッシュでイマドキ感を演出(笑)

このメッシュが実にしなやかで手首へのフィット感が大変良い。

本体の重さは変わらずありますが、
全体での重さが適度に抜けて着け心地は大変良くなりました。



大いなる自己満足、でした。

先日の新時計導入以来、
また時計に興味がわいてきています。
いわゆる現実逃避ってやつですね。

今回は増やすのではなく
手持ちの時計の気分を変えてみました。

ターゲットはこれ。



B-バレルというブランドの手巻きクロノ。
純正では茶色い革バンドでしたが、
ごっついシャークメッシュに交換していました。
これがまた分厚くて重くてしなやかさのかけらも無いバンド。
格好だけで納得していましたが「そろそろ換えようか」と。

このバンドの凄いところは
下の画像のような円弧を描いたまま直立するところ(笑)



ガムテープの芯じゃないんだから。
それでも気に入っていたのはこの見た目。



今回はしなやかさを最優先に、
でもクラシカルな見た目でこんなバンドにしてみました。



本物のアンティークならコマが巻きで
振ればシャカシャカ鳴るくらいのルーズさと軽さを兼ね備えているのですが
さすがにそこまで味のある物はそうそう入手できず
無垢っぽいのコマで
ぴっちりずっしりガタつき一切なしのイマドキのやつです。

これでまた気分が変わりました。

この夏、時計が必要になりました。
正確には汗をかいても
水没しないドレスウオッチです。

手持ちの時計たちの顔ぶれは
５０年物のアンティークのドレスウオッチか
あとはカジュアル系かいきなり一張羅。


クールビズに全然対応してなかった。

というわけで急遽捜索開始。

こだわりポイントは
①日本のメーカーで日本製
②機械式
③金属ブレス

あとはとにかく安く。

散々探してようやく探し当てたのがタイトル画像の時計。
オリエントの海外向け逆輸入の品番。

ちゃんとmade in japan。

竜頭の根元近くの裏蓋刻印にありました。

ハックも手巻もありませんが、個人的には十分。

何より気に入ったのがこのブレス。



大好きなライスブレスとジュビリーブレスの中間みたいな感じ。
フィッティング良く、本体の重さとブレスの重さのバランスがいい。
文字盤は４０mm超えで老眼にやさしい。
しかもなんとサファイヤクリスタル風防。
これでなんと送料込みアンダー１万円。
おかげで溜まっていたカードのポイントで賄えました。

同じ品番でも３倍くらいの値付けのサイトもあったので
型落ちとか不人気の長期在庫なんでしょうけれど
個人的に気に入っちゃったので問題なし。
勿論、メーカー保証もちゃんとついてる。

調べてみたら、オリエント時計は
セイコーエプソンの傘下だと。
セイコーエプソンといえば、もとを糺せば諏訪セイコーであり
世界初のクォーツ腕時計開発をはじめ
東洋のスイスの総本山みたいな会社。
その傘下にあるなら間違いないだろうと。

これで湿度を気にせずいけます。

朝からMPVで移動。
夕方からフレアで徘徊。

夜になって給油がてら
デミオに乗り出した。

あれ?
なんだこのセンターからの
チョロチョロした感じは・・・

こんなボロかったっけ?

とりあえず給油したついでに
四輪の空気圧を揃えてみた。

いつもの数値を100%とすると
左前が90%、右前が80%
左後が85%、右後が100%と
見事にバラバラ・・・(泣)

当然、四輪全て100%に合わせた。

走ってみたら、チョロチョロが消えて
いつものあの安定性が戻っていて安心。

シンプルなクルマは空気圧程度でもボロさが出ますね。