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先週の土曜日から
エンジンチェックランプの点いたデミオ。

消灯した時もありましたが
現在は基本的には点きっぱなし。

さて、これが何か。
どうしても気になってしまい
我慢できずに
タイトル画像のような
コードリーダーを買ってしまいました。

早速繋いで診断してみると・・・



なんとまさかのIGのエラー。
とはいえ、年数や距離を考えれば仕方が無いトラブルです。

O2センサーかも、なんて言ってた自分が恥ずかしい。

とりあえずディーラーに見積もりを出してもらうと
部品代が3.6万で工賃0.5万、しめて4.1万との事。
折角バッテリーを安くあげた分がすっかり飛んでしまいます。

調べてみると、日立製のIGなら部品代1.7万とのこと。
自分で換えれば工賃はかかりません。
これなら許せます。

急いで日立製IG4本を注文しました。

車検までに間に合いますように。

今日は朝から洗車。

朝は警告灯は点いてました。

昼間になってから
用事があって乗り出すと
消えてました。

気温が上がると消えるのか?
たまたまなのか?

勿論、これで直ったなどとは思っていません。
ちゃんと直してもらいます。

今日の仕事が終わり、
昨日の添加剤を確認しようと
走り始めて直ぐのこと。

メーター内に見慣れない警告灯が。

ありゃ、エンジンチェックランプ。

走りには影響なく
調子の悪さが私にはわかりません。

という事は、O2センサーあたりか。

ノックセンサーやEGRバルブっってのもありえるか。
それらのいくつか、もしくは全部か。
なんでもいいや。
乗ると決めているから直します。

19年目の車検が近くなってきたので
少しずつリフレッシュ開始です。

まずは、先日添加剤に驚いたオイルから。

フラッシング剤で綺麗にしてから
フィルター含めて全量交換。
今回はフィラーキャップのガスケットも交換。

今回のオイルは5W-30に戻しました。

するとどうでしょう、
添加剤投下前なのにさらにノイズ激減、トルク感アップです。

耳をすませば、まだ所々の回転域に僅かなノイズが残る為
前回と同様の添加剤を投下し、行き渡らせる為にひとっ走り。

現時点ではここまで。

前回はここから一晩明けたところでびっくりさせられました。
明日が楽しみです。

先日、添加剤で調子が戻ったように感じているデミオ。

給油して実燃費を計測。

添加前は8km/L→なんと、9.6km/Lに!

まさかの20%upです。

元々、一番調子が良かった時で10km/Lだったので
かなり近いところにまで回復したことになります。

いいじゃんか。