mosyaのブログ一覧

今年も色々大変な一年でしたが
なんとか大晦日を迎える事ができました。

頑張った自分へ、今年最後のご褒美を。

一年の〆はチタン。
シチズンのフォーマル系です。

チタンは年始からのオリエントのドレス系に始まり、


夏にはシチズンのダイバーズから


年末にシチズンのドレス系に至りました。


シチズンのドレス系はかなりアンティーク寄りのデザインですが
マットとポリッシュを細かく使い分けていて
じっくり眺めるとなかなかに見ごたえあり。

来年も頑張ろう。


喪中につき新年のご挨拶は控えさせていただきます事、何卒御容赦願います。
今年もお付き合い頂きありがとうございました。
来年もよろしくお願い致します。

今年もこの日が来ました。

私と妻の誕生日で結婚記念日。

今年は年間通して色々ありすぎて
そういう気分になれなかったのですが
娘がやってくれました。

バイト代でケーキを買って来てくれました。
しかもチョコプレートの文字は娘の字。

今までで一番美味しいケーキでした。

そうくるか、娘よ。
目から色々こぼれそうになるのを堪えるのが大変だったぞ・・・

ありがとう

やっとNC用を入手しました。

まずはNA用と比較です。



寸法はND用と同一か。
そもそもNA用が経年で延びている可能性大。

ND用は表面のシボがNA用にそっくりでしたが
NC用はちょっと違いました。

まずはNA用


延び切ってシワシワでよくわかりませんね。

続いてND用


そしてNC用


正直な所、どれでも良いんですが
折角手許に揃ったので比べてみました。
とりあえずはNA用を綺麗にする間はND用を使用して
追加で積みたい工具をNC用に入れてみようかと思っています。

ちなみに内張りは他と大差ないNC用。


品番は
NA、NB用が　N001-69-670
NC用が　D532-69-670
ND用と思われる物が　NA1J-69-670
でした。

誰にも参考にならないか。

いよいよ大物のタイヤ交換です。

CX-5は純正で225/55R19などというサイズで
インチダウンしても225/65R17まで。

重かったMPVよりさらに一回り大きなサイズの為
車輌導入時から自力での交換は諦めていました。
そりゃ、いざとなればやりますけどね。

幸い、ディーラーが保管サービスをやっているので丸投げ。

6ヶ月点検とパックdeメンテのオイル交換と同時にタイヤ入替を依頼。

自分の労無く完成です。



今回はピレリのアイスアシンメトリコプラス。
これの前モデルのアイスコントロールはMPVで経験済み。
アイスコントロールはドライ路面でゴワゴワした感触でしたが
ドライ高速での安定性と雪上でのグリップのバランスが良いタイヤでした。
さて、これはどうか。

街乗りで数十キロ走りましたが、ゴワゴワ感は殆ど無し。
19インチ→17インチのせいもあるのか乗り心地も快適。
普通に乗っていたらスタッドレスである事を忘れそう。
あとは高速での走りと雪上性能はどうか。この冬のお楽しみです。

CX-5はワイパーのジョイントが
普通のU字フックでなく特殊な形状で安いワイパーが使えません。
スノーブレードも同様で、適当に用意できず
純正以外で買っても純正みたいな価格になってしまうので
思い切って純正のスノーブレードを調達しました。


作業時間は1時間ほどでしたが
その間に乗ってみたかった試乗車に乗ってみました。
車はこれ。


同じ5のガソリン車、と指定したらこれでした。
2リッターガソリンのAWDフィールドジャーニー。

乗ってみたら予想以上に良くてびっくり。
確かにディーゼルほどのトルクが無いので
ちゃんとアクセルを踏まないといけませんが、
踏めばそれなりに十分な加速をします。
さすがに高い速度域では燃費が気になるところですが
街乗りがメインであるなら煤問題も気にしなくて良いので
これはこれで十分ありだと思います。
さらにマイチェンで改良されたシートの剛性の高さにビックリ。
シートが細かい段差から来る振動を見事に吸収しており
私の5と比べて明らかに乗り心地よく感じられました。
シート表皮の合皮もなかなかの風合いで
ベンチレーションさえ追加できれば「これでいいじゃん」な感じ。

発売から5年以上経過したモデルでもここまでやるのはすごいです。

今日も続けて冬支度です。

今日はデミオのタイヤ交換。

妻の手伝いもあってサクッと交換完了。



相変わらずのミシュランX-ICE。
2015年製ですが、
タイヤによってははまだブロック上の薄い溝が残る状態。
勿論、硬度計でも確認済み。

フレアのコンチと比べると
走行時にいかにもスタッドレスらしいタイヤノイズを発しますが、
腰砕けもなく普通に走る分には問題なし。



しかしコンチのバイキングコンタクト7は本当に静か。
装着車輌が静かな車ではないので信憑性低いですが・・・

さて、あと残すは大物です。