最弱王のブログ一覧

　１日がとても早いです。それくらい毎日が本当忙しいです。１日がもっと長ければ、、、と思うことはありますが、その瞬間体力がとても持たないことに気付くので１日は２４時間で勘弁してください。
　で、今日は束の間の休日を頂きました。

　生憎の雨でしたが、タイヤを交換してまだウェット走行をしたことがないことを思い出し、ちょうどいいとばかりにその辺を走ってきました。
　秋の交通安全運動が始まってるので、程々に。

　　　　　　思ったより、いいんでないの？

　またちょっとタイヤの評価を書き直さないといけないかもしれませんね。ま、このくらい耐えてもらわないと奮発した意味がないのですけど。（それでも一本７５７０円）
　そうは言ってもN3000の方がまだグリップは良かったと思います。
　中が調子に乗りまくってるので、こっちも不買運動開始です。アジアンタイヤが大好きな私ですがNEXENは暫く買いません。SUMITOMO早く入荷しないかな。（ささやかな抵抗）

　帰ってきてから近所で日用品を買い込んで、給油して、後はオイル交換しました。
　黄帽子でわざわざ整備記録に書くまでもないような一番安いオイルです。カストロールの１０W-３０Wのやつかな。今回はフィルタも変え時だったので合わせて４２８０円。

　さて、話は変わりますが、今回の画像はライブカメラですね。
　私はこのライブカメラというものをとても便利に使わせてもらってます。ピンポイントで目的地に存在することは、なかなかないと思いますが目的地付近の天気や交通状況の参考にしてます。
　ネットで「ライブカメラ」「地名（目的地）」を入れて検索するといくつか出てきます。
　運用されてないカメラや最新の情報なのか分からないようなカメラもありますが、中には多少カメラの描画位置を変更できるのもあります。

　今日は大したことしてないので、話のネタとしてはこんなもんです。

　珍しく日・月と連休をもらいました。オチから言わせてもらうと今日は休みがなくなりました。

　日曜日「週末は山梨にいます」と、中央線の駅に貼っていそうなコピーを胸に、相変わらず西へ向かいました。
　やってることはいつもと変わらないのでいつもと違うところだけ書かせてもらうと

　道の駅小淵沢で初めて食堂で飯を食べました。季節限定の野菜うどん（写真上）です。
　半熟卵を絡めて食べると結構美味しかったです。

　帰りは例の如く渋滞でした。
　前回の教訓を活かし、渋滞に入る前にSAで休んでいました。
　最初は車内で寝たり（パケット型のシートは寝辛いですね）して体力を温存していたのですが

　　　　　　渋滞が一向に解消されません。

　ま、明日は休みだからいっか。と腹を括って、深夜のドライブを満喫しようと思っていたのですが、２３時過ぎ。

　　　　　　上司から出勤するよう電話が来ました。

　特に用事はなかったんでいいのですが、おかげで急いで帰らなくてはならなくなりました。

　ところでSAで休憩してる時、同様に渋滞を避けてSAで休んでる親子連れの子供が車のナンバーを読み上げながら歩いていました。
　小学生に上がったかどうかくらいの子供だったので、漢字も読めていて大したものだと思っていましたが

　　　　　　熊谷を「くまもとっ」、八王子を「はちたまご」

　と、読んでいたのには心の中で、残念っ、と呟いていました。

　途中、隣に痛い青色Fitが停まりました。個人的には漢気が伝わってきて好きなのですが、どんな感じだったかと一言で言わせてもらうと

　　　　　　ゆっくりしていってねっ！！

　って感じの車でした。因みに私には痛くする度胸はありません。

　休んだSAは双葉SAだったんですが、余りに暇だったので珍しくゆっくり食事をすることにしました。ステーキ丼（写真下）が予想以上に絶品でした。８００円であの味は本当お奨めだと思います。
　ちなみに私はグルメではないので、よっぽど不味いものでない限り、「不味い」と評価することはありません。参考までに。

　SAに１６時頃入って、翌日の出勤も決まって、痺れを切らしてSAを出発したのが２３時。それでも大月以降は３５ｋｍの渋滞。これを書いてる今も談合坂あたりから八王子まで渋滞のようですね。
　恐るべし、中央道。というところで大分文章も長くなってきたので締めさせていただきたいと思います。
　今日の仕事は疲れた。

　無理やり取った夏休み。満喫させてもらいました。
　パーツレビューや整備記録等見てもらうと分かるように、かなり充実した内容となってます。ブログには最後のネタ、サーキットデビューについて書こうと思います。
　でも書き疲れてきたのであっさり済ませたいと思います。

　ゴルフのＥＣＵを交換したのもありますが、前から少し話のあったサーキット走行に行くことになりました。
　初めてなので、最初に３０分くらい講習を受けました。天気は生憎の雨でしたが、返って滑る路面で楽しめるんじゃね？と意気揚々で挑んだ初走行。

　　　　　　とんでもなく霧で視界が悪いです

　この日は関東で台風が猛威を振るっている最中で、東北でも雨が結構降ってました。
　お世話になったサーキットは３０分毎に走行車のカテゴリを変えてコースを使うシステムになっていて私と兄貴、その友達と３人で順番に走行する予定でいました。
　第一走者は一番上手い兄貴の友達が乗ることになりまして、私は勉強で隣に乗ることにしたのですが、コースに入る際、サーキットの人が

　　　　　　「視界がとても悪いので、時間をずらすか払い戻ししますがどうしますか？」

と聞いてきました。
　とりあえず一周だけさせてもらって、視界の具合を確認してから決めさせてもらうことになったのですが

　　　　　　次のカーブが見えません

　結局払い戻してもらいました。
　天気もさることながら平日だったので、コースに入るのは私たちだけでした。霧も晴れそうにないし、私はこれを逃すと多分機会はもう殆どないと思ったので視界が悪いのを承知で走らせてもらうことにしました。

　パーツレビューに書いたとおりＮＥＸＥＮのＮ５０００はまるでグリップしないのは先の一周で痛いほどよく分かった上、視界が悪い、初心者ということで無理しないつもりで挑戦しました。

　　　　　　これがもう、コースアウトしないで走るのが精一杯で

コースは最初のうちに頭に叩き込んで大体覚えたのですが、私の腕もさることながら

　　　　　　路面とタイヤが、まるで氷の上を走ってるようでした。

　ハンドル切っても、減速しても、カウンター当てても、常に滑り続けていました。
　ＡＢＳもあるんでしょうが、ハンドルいっぱいに切っても真っ直ぐ滑り続けるのはもう

　　　　　　周りに誰もいなくて良かった

以外何もありません。

　と、初めてのサーキット走行は無事終わりとてもいい体験ができました。
　暫く体が滑ってる感覚が抜けなくて、帰りはずっと兄貴に運転してもらいました。

　今回はゴルフだからやりましたが、ポロじゃ色んな意味で怖くてサーキットは走らないと思います。