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最弱王の愛車 [スズキ アルトワークス]

整備手帳

作業日:2022年7月22日

バッテリー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
 別にバッテリーが悪くなった訳ではありませんが、純正の38って低くないですか?
 PayPay祭に便乗して、もっと性能の良さそうなバッテリーを購入してしまいました。
 商品到着時、一応手持ちの充電器で満充電にしておきました。

メモ 交換時走行距離 21,496km
2
 メモリーバックアップ用にジャンプスタータを用意してみました。
 結果的には失敗かな。心当たりが他にもあるのですが、多分ジャンプスタータによるメモリバックアップは失敗してる気がします。
 他にもゴム手袋を用意して陽極側を絶縁してあげようかと思ったのですが、ジャンプスタータを接続しながらゴム手袋を被せるのは無理だと悟りました。
3
 メモリバックアップが失敗した心当たり、その2。
 陰極側を外そうとナットを回してる時に、うっかり工具が陽極側に接触してしまい、火花が散りました。ビビった。
 作業終了間際、警報装置が作動したので失敗を悟りました。朝早くご近所迷惑でした。近所の方すみませんでした。
4
 天気は微妙で、朝の内暑くなる前に作業してしまおうと思っていたら、雨が降り出してきたので慌てました。
 なにはともあれ、インジケーターは絶好調です。当然ですが。
 交換後エンジンをかけてみると、最初だけ計器周りが少し点滅したり、いつもと違う挙動をしましたが、エンジンをかけ直してみたらいつも通りでした。
 他、ナビの時間が狂ってました。暫くしたらGPSで補正されたようです。
 それ以外は、ナビの検索履歴も残ってましたし、パワーウィンドウの開け閉めも正常でした。
 スロットルコントローラーの設定も前回設定のエコモードになっていたので、多分オートクルーズも大丈夫だと思います。
 一応近所をぐるっと周って、ガソリンスタンド寄って空気圧を調整したりして様子をみましたが、問題なさそうです。多分。
5
 純正のバッテリーです。
 定期的に補充電もしてあげていたので、まだまだ持つと思います。
 しばらくは予備で保管しておきます。
6
 満充電にしておきます。

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この記事へのコメント

2022年7月28日 0:34
開放型の充電時は電極のキャップ開けておこう
コメントへの返答
2022年8月13日 9:51
うむ、気を付ける。

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分かってる。分かってるんですよ。もうMTなんて時代遅れだと。 でも好きなんです。(n‘∀‘)η。.:*:・'゚☆。.:*:・'゚
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