やはりコイルなのか...？！　※やっぱりコイルだった(Т△Т)

　前回診断機の続きですが、いよいよアイドリング時にもエンジンが（被っているような）不安定になり始めたのでDIYでも確認できるイグニッションコイルとスパークプラグを点検してみることにしました。
　左から順番に１～４番目に並べてあります。
　特に問題なく良い焼け具合だと思います。

　折角なので掃除しておきます。

　さてＩＧコイルです。１番目のコイルに何か透明なものが見えます。２～４番目はそれぞれ特に違和感ありませんでした。
　当初一度４本全部予備コイルに交換して、１本ずつ点検していこうかと思いましたが、１番目だけ明らかに違和感があったので、これだけ予備コイルに交換してみました。
　交換後また少し走ってみましたがエンジンは普通に安定しています。やはりこれなんかっ、信頼のオートパーツサ〇ライズ！？
　まだラクティス乗り出して交換後１年３ヶ月14,000kmしか走っていませんが、仕方ないので１本だけ買い直したいと思います。
　ラフェスタ、ヴォクシー、アイシス、ラクティス、MINI、CR-Zと散々オートパーツ〇ンライズさんの製品にはお世話になっているので１本くらいハズレが混ざっても仕方がないのかな。
　もし別の原因が判明したら、この記事改めます。

　しかしこの異物なんなんかな～、なんか透明なの溶け出して固まってるのかな～と思い、外した後ほじくり出してみようと思いましたが、上手く出てこない、しかもなんか思いのほか軽い。
　異物の一部を何とか出してみましたが、固まってるのではなく膜みたいな感じでした。

＞2026/06/24追記
　昨日新しいコイルが届きました。（それでも信頼のオートパーツ◯ンライズ製、画像右が新品）
　仕事から帰ってきて、雨が降る前に交換してしまおうと作業開始。
　早速50kmくらい走ってみましたが、安定してます。
　浅くアクセル踏んでても、アイドリングしていても、エンジンが咳き込む様子はありませんでした。
　私の中で原因とほぼ断定しています。（もう少し様子をみますが）
※ 交換時走行距離141,873km

＞2026/06/30追記
　交換後590km走りました。異常ありません。残念ながら原因はIGコイルでした。