車イジリおじちゃんのブログ一覧

上の画像は今年の５月下旬に観察していたフクロウの仲間「トラフズク」のヒナです。

この時点でかなり育っているのが判ります。

まだ羽毛がもふもふしていますが、身体の大きさも親鳥に近くなり顔立ちもそれらしくなってきております。

彼らのその後の成長がふと気になって、思い出の場所に行ってみました。

過去にはヒナの姿を撮影すれば気が済んで「その後」は追いかけていませんでした。

ちなみに下の画像は去年の同じ場所のヒナ。

まだ巣立ちしていない小さな身体。

さらに５年前のヒナ。もっと小さくおじいさんのよう（笑）。

少々不安に思って行ってみると？・・・・・・・・・

育ってもまだ近くの木に兄弟揃ってまったり中です（笑）。

じっと観察していると？

羽繕いをしたり足もとの身支度に余念がありません（笑）。

コチラも負けじと熟睡中でしたが、最後に目を覚ましてくれました。

兄弟でも顔立ちが違いますね。

こちらは少し黒っぽい顔をしています。

しかし半年くらい会っていなかったうちに君たち大きくなったなぁ～！！

親戚のオジサン目線で思わず感慨無量な気持ちに（笑）。

あれ！？羽角が出てる！（耳みたいに見える羽根ね）これを出していたり顔や身体を細長くするのは警戒している証拠。

大きな音を立てずに観察していたけど驚かせてしまったみたい・・・・・。

ふと他の枝を見ると？

出来るだけ音を立てないようにしていましたが、人間が近くに居るだけで彼らにとっては安心できない環境なのでしょう。

平穏な暮らしを邪魔せぬよう来春までは来ないようにしましょう。

ほぼ成鳥と同じ大きさに育ってもまだ子供なのかもしれません。

完全に親離れができるまで無事に育ってくれることを祈ります。

９月～１０月と航空祭やレース、撮り鉄と巡ってきましたが、異常なほどの残暑もようやく終焉を迎えて冬の渡り鳥の季節がやってきました。

また毎年同じ場所に現れるとも限らないのが探鳥の難しさであります。

そんな中でも羽根の色が綺麗な特徴のある鳥といえばの「オオマシコ」に会いに行ってきました♪

夜明け直後に山へ到着。

あまり奥までは行きませんが、それでも昨今の熊騒動が怖くて熊除けスプレーは持参しています（汗）。

しかしYouTubeなどでライフルでの駆除動画などを観ているとあの巨体なのに動きが速くてこんなスプレーなどで効くのか些か不安ではあります。

着いて探すもどこにでも居る「シジュウカラ」や人懐こい「ヤマガラ」に「コガラ」しか出てきません。

小一時間ほど経った７：３０ごろお目当ての真打登場です（笑）。

ピンクの身体につぶらな瞳、めんこいな～♬

朝食のお時間です♪

木の実を啄んでおります。

時には地面の落ち葉の下まで探します。

お腹が満たされると枝に留まってまったりタイム♪

羽毛の間に空気を溜めてモフモフ姿に♪♪

今回は色が綺麗なオスの成鳥ばかりでメスには出会えませんでした。

でも春に生まれた「オスの若」には会うことができました♪♪♪

うっすらと赤みがかってきて成鳥に近づいてきています。

大人たちに付いて回り、餌の獲り方を学んでいるようです。

冬鳥の季節はまだ始まったばかり。

私はこれからまた鳥たちを探す放浪が始まります。

あれにも出会いたい、撮りたいと夢は広がるばかり。

あの場所の今季の状況はどうなるだろう？などと妄想ばかりしております（笑）。

また野鳥ネタが増えますが、温かい目でお付き合いのほど宜しくお願いいたします。

<m(__)m>

まあ、よく各地へ遠征したものだと我ながら感心しつつもある意味自ら呆れてしまうほどの移動距離（と回数笑）。

過走行友の会・会長ら（笑）諸先輩が多くいらっしゃるため、大きな声では言えませんが今年の２月２０日に納車されてから約９か月で１９０００ｋｍ。通勤に使っていないことを鑑みればそこそこ走ったと自負。でも過走行師匠から最近聞いたのは年間４万ｋｍ！！！という恐ろしい走行距離。上には上が居るものです（爆）。(*´Д｀)

それでも地元埼玉の紅葉も押さえねば！と先週末に秩父へふらっと撮り鉄に行きました。

言わずと知れた「首都圏から一番近いＳＬパレオ」♬

撮影ポイントも熟知していますが如何せん暖冬の影響で各地でも綺麗な紅葉が少なくなっている昨今、撮影前のロケハンは欠かせませんので早めに現地入りして沿線の状況を確認。

やはり紅葉ポイントも少なく、最初の一発目は超定番ポイントで決まり！

秩父の３大神社（三峰神社、秩父神社、宝登山神社）のラッピングでした。

復路もまた定番ポイントを狙うも雑草が大変な状況で入れず近くから橋梁を狙います。

先着カメラマン氏と待ち時間に談笑。

すると名古屋から遠征とのこと！

金・土・日の三日間撮り鉄して新幹線にてご帰宅予定のようです。（お互いお好きですね～（笑））

さて翌日、ここも超々定番のレンガ造りの荒川橋梁。大好きです♪

ライン下りやラフティングも川下りをしていましたが、タイミング合わず（泣）。

でも和む景色に見惚れます。

そして二日目の復路はこの荒川橋梁を正面から狙える上長瀞駅ホームから♬

来ました♪

本当は一番前のあの手すりまで行って撮りたいところですが（絵的に邪魔）、イエローラインがここまでですので泣く泣く。

最近の撮り鉄問題は若手も居ますが我々世代のいい大人の恥ずべき行動も散見されますのでここは自ら律していきましょう。

でもやはりトリミングで余分な物は切りたくなります（笑）。

そしてこのところ他の被写体が忙しく探鳥から離れていましたが、ぼちぼち冬の渡り鳥の季節です。

ここは紅葉繋がりで「もみカワ（もみじとカワセミ）」の様子を先日見に行ってきました。

その池には必ずカワセミがやってくるのですが、数年ぶりで世代替わりしていると思われます。

到着して地元カメラマンに最近の状況をお聞きすると１～２羽がテリトリーとしているが、今年の個体はもみじの枝に留まらないとのこと。

小魚や川エビなどを主食とする彼らは水面近くから狙って飛び込みます。

ただ狩場の好みは個体差があって今季の個体は池の周りの石垣や杭が多いらしい。

でも飛んできてからの行動確認がまず大事。

気長に待ちましょう。

到着から小一時間、動きを観察するとお話のとおりモミジの枝には留まらず（泣）。

今年は「もみカワ」は難しそうです。

そういえば近所の常連カメラマンたちも少ない。

せっかく来たので１枚も撮らずに帰れません。

するとすぐ近くの枝に留まったので他の紅葉でコラボしてみました。

下のくちばしが赤いのでメスです。

上空の敵を警戒する仕草も可愛く見えます。

さっそく朝ごはんをゲット！

歯が無いので丸飲みです（笑）。

原点からまた新たな気持ちでリスタートです♬

サーキットの駐車場で目覚めた朝。（駐車場チケットは２日通し券なので出入り自由、車中泊可能）

エンジンを切った車内とオヤジの心は冷え切って・・・・・（爆）。

後席がフルフラットにできるようになったとはいえ、つくづくジムニーは車中泊には向いていないと痛感した夜明けのサーキット（泣）。（そもそも荷物が多くフルフラットにしていない（笑））

なんだかんだと寒くなってきた朝はレースのタイムスケジュールを再確認しながら前夜に買っておいた冷えたコンビニ弁当を掻き込みます。(；一_一)

若手の登竜門的なレースと言えども各チームは真剣ですから迫力はあります（笑）。

そしてピットウオーク（今回は参加してません）を終えて１０：２０ごろ、来シーズンから実戦投入されるホンダ新型プレリュードの「プロトタイプマシン」のデモンストレーションランが始まりました♬

カッコイイですね～♪

現行のシビックGTも手強いですが、これは熟成してきたトヨタ・スープラ勢の脅威になりそうな予感がします（汗）。

たった２週のお披露目走行でも十二分に高パフォーマンスを感じました。

その後１１時過ぎ、S-GT最終戦もてぎでの楽しみ？

航空自衛隊・松島基地（宮城県）からF-2戦闘機２機が応援飛行に来てくれました♪

並んで飛んできて、その後はまるで航空祭前の「機動飛行」のような暴れ方を頭上で披露してくれました！

これは盛り上がります♬レース観戦客の多くはほとんど見たことがないであろう機動飛行に周囲の家族連れも大興奮していました。

昼前のウオームアップ走行を終えて１３：００からのS-GT決勝スタート直前にはGTマシンを引き連れて栃木県警の「交通安全啓発」のデモ走行です。

戦闘機に続き子供たちも大喜びでした。

６３週のレースで最初の数周は予選のように連なっての走行ですが、すぐに速度域の違うクラスのマシンが入り乱れての最終戦の決勝。

当然どのチームも引かない引かない（笑）。

それぞれのクラス内での年間ランキングを争っての大迫力バトル。最終戦はこれが楽しみ♪

カナード数枚でも高速域では空力的につらいと思うのですが、ピットインせずに結局ゴールまでこのまま走り切りました。（最後はちぎれて飛んでいってましたけど（笑））

左フロント！！後半になってくるとどのチームも満身創痍です（汗）。

スタンレーシビックGTは後半タイヤ交換しないという「賭け」に出ましたが、やはり順位を維持できず後退（泣）。（恐らくGT５００では初？くらい珍しい行動）

そして大きなクラッシュの赤旗ストップもなくほぼ全車無事にゴール♪

年間総合優勝は？

シリーズ最終戦の醍醐味はこれでしょう。

今年最後のレースですからどのチームもひとつでも順位を上げたいという強い思いが随所に感じられる。

チケット代が高くても、帰りの出口渋滞が酷くても！観に行く価値はあります。

レース好きなら一度は観た方が良いと強くオススメします！

そして決勝レースの模様はYouTube公式チャンネルのダイジェスト版（約５分）を添付しておきますので、雰囲気だけでもお楽しみください♬

予選～決勝と、かなり抑えて撮ったつもりでしたが合計約６万枚も撮ってしまいました（画像チェックが大変でした（汗））。

絞りに絞った残りの写真はまたフォトギャラリーにでもアップしますので、よろしければご覧下さい。

お付き合いありがとうございました。m(__)m

関連情報URL : https://www.youtube.com/watch?v=0oENv5Oq55U

１１１月１日（土）～２日（日）に栃木県茂木の「モビリティリゾートもてぎ（旧ツインリンクもてぎ）」で行われたスーパーGT最終戦を観戦してきました♬

ツインリンクで慣れているのでモビリティとはどうも呼びにくい（笑）。

普段は合間の「公式テスト走行」の方が断然格安に観ることができるのですが、年間チャンピオンを決する最終戦の熱い戦いを以前観ており久しぶりにその中に入りたくなりました。

土曜予選～日曜決勝は他のレースと同じ。

激高の指定席は外し少しでも安い「自由席券」で入場しているのでその中で迫力がある場所を探しながら翌日の決勝に備えて撮影練習も兼ねます。

以前は自由席スポットだった場所も「指定席」が侵食してきて肩身が狭いです（泣）。

基本的にはS字コーナー飛び込みからV字コーナーまでの内側、外側が自由席ゾーン。

駐車場からは結構な距離があるので今回も「折りたたみ電動チャリ」が大活躍です♪（富士やもてぎはサーキット内も自転車OKなので助かりますな）

基本土手の上から俯瞰する位置ではありますが、フェンスぎりぎりまで下りたり立ち位置を左右に動いたりしながらの撮影です。

朝９時過ぎからの練習走行と午後の予選の模様です。

※個人的嗜好から気合の入った撮影はＧＴ５００メインで偏ったチームになることは予めご了承ください（笑）。

まず「チーム國光のスタンレーシビック（タイプR　ＧＴ）」♪

2022年に逝去した元監督の故「高橋國光」氏の意思を継いで若手が頑張っている姿には目頭が熱くなります。

元F-1ドライバーの「鈴木亜久里」氏が監督を務める「チームARTAのシビックタイプＲ　ＧＴ」２台。

ドリキンが監督をしていた頃からARTAのマシンは「シュッと」していますな。

今期限りで引退を決めた元D1GPドライバー「松田次生」氏がドライバーとして参戦している「近藤レーシングのリアライズＺ」♪（昨シーズンまでは赤いＭＯＴＵＬ　Ｚ所属だった）

最近アニメ系レーシングチームが増えましたね～。「ＰＡＣＩＦＩＣアイドルマスターＡＭＧ」♪（分からん（笑））

先駆者といえば元Ｄ１ＧＰドライバーの「谷口信輝」氏も乗る「グッドスマイルＲの初音ミクＡＭＧ　ＧＴ３」ではないでしょうか？

元々色んなデザイナーさんが描くという初音ミクのキャラが変わったのは当然としてグッドスマイルがＢＭＷで参戦していたころから異彩を放っておりました。

・・・・とまあ色んな角度から撮影していますが実はワタクシ、最近レース撮影に関して少し壁にぶち当たっておりました。

シャッタースピードを遅くして「流し撮り」や斜めのまま撮影して迫力を出したりしていました。

ただそれも続けていくうちにマンネリ化し似たような写真の量産でジレンマに陥っておりました。

何かオリジナリティを出せないか？もっと違う撮り方があるのではないか？

と、いちアマチュアカメラマンが悩んだところで他のほとんどの撮り方は既にプロカメラマン諸氏が発表済みであります（汗）。

そんなことを考えながら撮影していると・・・・・・エキゾースト・ノートに混ざって「シャ！シャーー！！！」と音がします。

Ｓ字コーナーをハイスピードで駆け抜ける際に車底部を擦って火花が出ていました！

素人の浅知恵が頭の中で炸裂しました！（笑）

夕方近く、思い切り暗く写してカッコよく撮れないものか？と設定を限界ギリギリまで追い込んで流し撮りしてみます。

観察しているとスープラとＺ勢が火花をよく出していることが判明。予選中は車両を絞って狙いました。（本当は富士の１００Ｒ外側がもっと盛大に火花を出す場所として有名でみたい撮ってみたいのですが、あそこは素人は入れない場所なのです（泣））

でもその中でも特に頻繁に火花を散らしていたのは「チームＩＭＰＵＬのＴＲＳ　Ｚ」でした。（星野一義氏の長男・一樹氏が監督を務める）

撮影しながら「気合が入っているなぁ！」と感じていましたが、実は翌日の決勝ゴール後の車検にて車高が低すぎる「レギュレーション違反」が判明し失格となってしまいました（泣）。

（決勝ゴール後だからちょっとチームメンバー全員が可哀そう）

意図的ではないでしょうが、車高が数ｍｍでも低ければ空力に影響しますから仕方ないのでしょうね。

また少し晴れ間が出た時にも露出アンダーで「ギラり」的な撮り方にも挑戦。

合間にレースの登竜門Ｆ－４（フォーミュラ）の予選もあったりと１日楽しんで、この時点で結構疲労困憊です（泣）。

近隣の日帰り温泉に浸かり明日の決勝に備えます。（今夜はサーキットの駐車場で朝まで地獄のジムニー車中泊（泣））

後編へと続く♪