パワステフルード交換５回目♪133261ｋｍ

これも毎年行っていますが、油圧で作動させる部位の作動油は高温に晒されて劣化します。
そのまま放っておいても平気でしょうが、約21000ｋｍで毎年交換していても色が変わっているので劣化しているのは間違いなさそうです。

私の持論で、交換サイクルが長いほどオイルシールやパッキン類と本体に悪影響を及ぼすと思われるので、オイルや水関係は早めの交換をしています♪
パワステフルード（約1000円）と百均のシャンプーボトルに醤油差し、じょうご。（醤油差しに上記のようなフタが付いていれば、じょうごは不要かも？）

過去にも書きましたが、おさらい♪
転席側のマスターバック下の奥の方にパワステフルードのリザーバータンクが有ります。

このようなゴム製のフタを取って、その下のもうひとつのフタを取ります。

シャンプーボトルを分解し、このようにヘッド側をタンク内に差し込みます。
指で挟みながらタンク内の古いフルードをボトル側へ抜き出します。

左が１年使用の古いフルード。右が新油。
毎年交換していてもこれだけ劣化しています（驚）。

同じ量の新油を醤油差しで補充したら、アイドリングしながらハンドルを左右に何度か目一杯据え切りしてフルードを行き渡らせます。

１L使い４回ほど抜いて～補充して～ハンドルを切って～抜いて～を繰り返すとほぼ新油に切り替わります♪
これで完了♪精神衛生上健やかに運転できます(笑)。

ちなみに純正ではなく上記のホムセン購入の市販のパワステフルードを毎回使用していますが、今のところ不具合は出ておりません（爆）。