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イイね!
2013年04月12日

♪デアゴスティ~ニ♪・・・6

♪デアゴスティ~ニ♪・・・6 定期購読を始めて6号を迎えた[隔週刊 RALLYCAR COLLECTION]・・・今回はいよいよトヨタセリカGT-FOURです。このマシン、日本に初めてWRCのドライバーズタイトルの称号を与えた記念すべきマシンですが、それ以前に映画[私をスキーに連れてって]でも活躍したクルマだけに思い入れのある方も多いクルマだと思います。

さて、モデルを見ていきましょう。このモデルはカルロスサインツが90年アクロポリスラリーにて優勝した時のマシンをモデル化したものです。ボク個人としては同年のモンテカルロラリーに出場したときの様なライトが見えているバージョンが欲しかったのですが・・・

フロント・サイド・更に上面からとみていきました。当時の資料と良く照らし合わせないと難しい点もありますがまずまずの出来映えかと思います。



最後にテールです・・・あれ?なんか違和感がある・・・!バックランプが全くない!!確か昔の資料を見てもバックランプは存在するのに・・・それともアクロポリスラリーの頃はマイチェン後モデルなのでバックランプが目立たなくなっていたからかなぁ・・・でも無い訳じゃないです。

それでも90年頃、必死にBOSCOビデオ等を買い集めて観ていたボクにとっては当時の興奮を思い起こす良いモデルでした。



さて次回は・・・セリカといったらデルタ(SEGAラリーでもそうでしたね。)!しかもレア度の高い通称[赤デルタ]です。楽しみですね。

ただ、今号から隔週刊でなく月刊となってしまいました。お財布への負担は軽くなりましたが何となく寂しい気がします。ただ書店の方曰く「全国販売が近づいたのではないか?」・・・他地域の方、楽しみですね。ではまた。
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Posted at 2013/04/12 06:20:14

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ゆう@愛媛さん

この記事へのコメント

2013年4月12日 8:38
バックランプがないとシマリがなくて、気持ち悪いですね…
コメントへの返答
2013年4月12日 8:51
本当です。このモデルに関しては飾る際にはお尻を見せないようにして飾りたいと思います。

ではまた。
2013年4月12日 23:18
こんばんは。
 
そう言えば、WRCでセリカが初めての快挙を遂げたという話を当時聞いた事があります。
Cカーのレースはとても好きだったんですが、ラリーの世界は殆ど情報を知りませんでした。
今みたいにパソコンや携帯ですぐに調べられるような時代では無かったので、大きい本屋とか行かないとラリーの情報は殆ど分からないような状態でした。 

1990年と言えば、市販車では既にフルモデルチェンジ後になっていたと思いますが、ラリーではまだまだ現役だったんですね。
およそ旧モデルでは性能的に不利になりそうな気がするので、これは凄い事だと思います(・∀・)。
コメントへの返答
2013年4月13日 8:40
おはようございます。

そうそう、1990年といったら市販車は既にST165でなくST185にモデルチェンジしていました。ただマシンの開発には時間がかかる模様でST185がWRCに本格投入されるのは1992年からでした(でも92年モデルの紅白牛柄・・・ボク的にはイマイチだったなぁ。やっぱりST185はカストロールカラーでなきゃ)。

当時ボクはBSNHKで情報を得ていました。国営のNHKでスポーツとはいえ公道を疾走するWRCを放送していたのは驚異でしたがそれを見ながらBOSCOをはじめとするビデオ収集は本当に楽しかったです・・・本当に昔の話です。

今のWRCはヨーロッパ勢の全盛・・・早く日本のメーカーもそれに割って入ってもらいたいモノです。

ではまた。

プロフィール

「@ghiaさん よく前を通りますがすっかり アウトオブ眼中 でした。

9/8のオープン以降にボクも寄ってみますね。

ではまた。」
何シテル?   09/01 10:22
青空スローライフです。クルマと音楽(聴く方オンリーですが・・・)をこよなく愛するおいちゃんです。よろしくお願いします。

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