♪デアゴスティーニ♪・・・58

予約や取り寄せのみとなってしまった結果ウチの方では店頭に並ばなくなって久しいデアゴスティーニの[ラリーカーコレクション]、今回は58号・・・マシンはフィアット・アバルト・グランデプントS2000です。

今回、巻頭を飾る[RALLY WORLD]は・・・

[WRC偉人伝]シリーズから今回は[ミキ・ビアジオン]です。
ランチアはあの偉大なドライバーである[サンドロ・ムナーリ]の後継を探していました。それはけっして容易な事ではなかったのですが、根気良く探した結果、やっと一人のドライバーにたどり着きました。それが[ミキ・ビアジオン]でした。やがてミキはムナーリに勝るとも劣らない才能を開花させ、イタリア人初のWRCチャンプに輝いたのでした。

やはりミキ・ビアジオンと言ったら・・・

ボクはランチア・デルタでの活躍を思い出します。ただ、デルタインテグラーレの後半はカンクネンやオリオールの陰に隠れる感じで少々辛いシーズンを過ごしたと思われます。その後はフォードに移籍。苦戦したものの

1993年のアクロポリスラリーで自身最後の優勝を果たしたのでした。

さて、今回のモデル紹介に移ります。

自然吸気エンジンを搭載するAWDマシンのS2000クラスはエンジンのパフォーマンス以外ではWRカーに匹敵するコーナリングスピードを誇れるようになっていました。そして割とリーズナブルな参戦コストもあって欧州の様々なメーカーが参戦するようになりました。今回のフィアット・アバルト・グランデプントもその一台です。ただ、やがてそれらのメーカーは世界を跨いで闘い続けるWRCでなく、欧州を中心に闘うIRC（インターコンチネンタル ラリー チャレンジ）に照準を合わせていったのでした。そして2007年初めて行われたロシアでのラリーイベントにて見事優勝したのでした。

では、そのモデルを見てみましょう。

フィアット・アバルト・グランデプント S2000です。魅力的なカラーリングですね。要所要所にちりばめられたサソリのマークが良いアクセントになっています。これを見ていると（生涯、一度はアバルトの毒を味わってみたい・・・）そんな気分になってしまいます（笑）。しかし・・・

このマシンのドアミラーの位置、ちゃんと見ることができるのでしょうか？そういえば昔の映画[激走！5000キロ]で、ラウル・ジュリア 演ずる[フランコ]が「イタリアではこんなモノ必要ない」とばかりにフェラーリのルームミラーをもいで投げ捨てるシーンがありましたっけ。イタリアの人達は後ろなんか関係ないのでしょうか？（笑）

さて、次回は・・・

プジョー207 S2000です。しかし、S2000クラスのマシンってどうしてこんなにカラーリングのセンスがよいのでしょうか？

ではまた。