キザっしーの進化（？）

こんばんは♪青空スローライフです。

今回は我がキザっしーについてお話しします。

早いもので来月末でキザっしーがウチに来て2年になります。

来た当初は

こんな感じだったうちのキザっしーでしたがフロント周りのモディファイにより

この様な感じに変わりました。

キザっしーの走りには概ね満足している（CVTは残念ですが・・・）ボクですが、乗り始めて（あれっ？）と思った事がありました。それが
［クラスを超越した乗り心地の悪さ］でした。轍を乗り越える際のバタつき具合、荒れた路面に過敏な程に反応してしまうサス。ボクがそれまではトヨタユーザーだったから感じるのかもしれません。実際前の愛車

（アベちゃん7.5J＋225/40R18）ではここまでバタつきを感じる事はなかったです。

1年程乗ったボクはその要因を

8J18＋ダンロップのスポーツ系タイヤにあるのでは？と思い

タイヤをこちらのタイヤに交換したところ、少し収まりが良くなりました。それでも同乗者から「このクルマ、下からの突き上げがキツいなー。」と言われる事もあり年明けに



こちらのホイール（Weds レオニスCX 7j18）を某オクにてゲット。少々間が空きましたが




この度履き替えました。

今回の履き替えでの注目点はホイールの太さです。8Jから7Jに履き替える事でホイールの太さが一本あたり2.5cm細くなります。こうする事によるメリット・デメリットを自分なりに調べた結果
メリット
ホイールが細めになると足元の軽量化につながり燃費面や乗り心地で有利に働く。
デメリット
見た目！（笑）・・・でも、これって重要。誰だって金出して見た目を寂しくさせたいとは思いませんよね。

そしてリニューアルしたキザっしーを駆って今日（3/10）は小田原まで行きました。

結論。
満足点 乗り心地が明らかに良くなりました。突き上げる様な挙動は影を潜め、快適な乗り心地になりました。これで車格相応って感じかな？
ステアリングの重さの変化はほとんど感じません。燃費は・・・次回の給油まで結論持ち越しですね。

不満点 やはりこちらでしょうか？


こちら純正8Jです。そして

こちらが履き替えたホイールです。デザインの違いもありますがやはりホイールが小さく見えたりタイヤが肉厚に見えます。わかっていても見た目的には少々寂しく感じます。

後、メーカー推奨リム幅より少し細身のホイールとなるのがどの様になるかは今後注意深くみていかないとならないと思います。

でも・・・

結論
ホイール代えて・・・よかった〜！！（笑）

ということでリニューアルされたキザっしーをこれからもよろしくお願いします。

ではまた。