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定期購読を始めて早や9号・・・［隔週刊（今や月刊？） RALLYCAR COLLECTION］・・・今回はランチア・デルタS4です。


ほとんどなんでもアリに近かったGr.B・・・日本でもセリカやシルビア、RX-7を始め数台がチャレンジし、セリカはサファリの帝王になったりしたものの、全体で見ると海外勢には及ばず、アウディやプジョー、ランチア他のヨーロッパメーカーがしのぎを削る展開となっていました。

ランチアも037ラリーで頑張っていたものの、プジョー205T16の牙城を崩すには至らず、それを受けてランチアが満を持して投入したのがこのデルタS4でした。1.8ｌのエンジンにツインチャージャーで550bph（最終的には600bph）を搾り出すこのマシン、約900kgという軽量ボディもあいまって凄まじいほどの速さを見せつけ1985年RACラリーでデビューウィンを果たしました。

翌年もその速さは変わらずも5月のツール・ド・コルスにてヘンリ・トイボネンがドライブするマシンが事故、大破。トイボネンも帰らぬ人となりました。この事故が元でグループBの時代は終わりを迎えることとなりました。


さて、モデルを見てみましょう。当時のマシンを忠実に再現されています（販売価格を考えれば・・・ですが）。ミッド(リア？)に積まれたエンジンもしっかり再現されている模様です。しかし・・・この後に全盛期を迎えるGr.Aと比べると・・・凄まじいまでのモディファイですね。


次号はインプレッサWRC・・・当時の事を知るものにとってはこのワイドボディに近い形状のボディを持った22B-STiを、今の世代ではつい最近再登場した［文太のインプ（イニシャルD）］を思い出すことでしょう。ではまた。


＊今回の雑誌の中にRX-7の画像も掲載されていました。こちらも懐かしいですね・・・でもこのマシン、このシリーズにモデルとして出る日はあるのでしょうか？