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さて、Part.2に移ります。今回はボクたちが見たイベントプログラムについてお話しましょう。

先ず、到着直後、2000GT軍団を見ていたボクたちでしたがふと目を移すと・・・

86/BR-Zのパレードランが行われていました。しかし驚くべきはその数・・・何百台、へたすりゃ1000台いたかもしれません。コースから出てきた際には86/BR-Zの大行列が延々続いていたのでした。
そして再び2000GTや他の旧車を見ていたボクたちはすさまじいスキール音に驚かされました。その正体は・・・

ランクル・パリダカ仕様による同乗走行風景でした。

コースの数箇所、ジャンプ台があります。ランクルはそのコースをジャンプ→着地→ドリフトを繰り返していたのでした。あのランクルがこのような走りをする事に凄い衝撃を受けたものでした。同乗を希望したのですが、午前の部は定員に達してしまっていた為、今年はあきらめました。

その後、パドック周辺を見て回っていたボクたちはメインスタンド方面から「これよりTOYOTA GAZOO RACING FESTIVAL 2013を開催します。」のアナウンスが聞こえたのでそちらに向かうことにしました。向かっている途中・・・「みなさ～ん、こんにちは！渡辺麻友です。」・・・おぉ！AKB48、本当に来ているんだぁ・・・そう思いながらメインスタンドを目指します。そして到着・・・

・・・誰が誰だかまったくわからないぞぉ・・・そこでコダッ君のズームをフルに効かせました。



これでどこに誰がいるのか分かりました。中央の一番目立つ位置にAKB48のメンバー、そしてそれを囲むように往年並びに現役のレーサーがいて端の方にレースクイーンがいるような感じです。あれだけ分からないのをここまで判別できるようにしてくれるなんて・・・でかしたコダッ君！とても10,000円以下で買ったコンデジとは思えない働きをしてくれます。
そして往年のトヨタのレースカー3台のデモンストレーション走行に移りました。

まず出走したのはトヨタニュー７！・・・ここでひとつ訂正があります。前のブログでこのマシンをターボ搭載車と伝えましたが、ニュー７はNAでした。ごめんなさい。でも620kgくらいのボディに530psのエンジン・・・そのエクゾーストノートは実に野太く、走る姿はとても45年前のクルマとは思えない迫力に満ちていました。

そして2000GTとS800がそれに続きました。意外に（失礼）速く感じたのはS800でした。びっくりするような速さでストレートを駆け抜けていきました。その後は前回のブログで紹介した2000GT/S800のオーナーさん達によるパレードランに移ったのでした。で、そんな中、コース外を走りさるマシンを発見！・・・サファリを連覇した[トヨタセリカツインカムターボGr.B]でした。結局このクルマとはこのときの一瞬しか出会えませんでしたが、ひとまず会えてよかった～。

その後、次第に雨足が強まってきた関係で新東名さんのみん友さんと合流したボクたち・・・パドックのあたりで雨宿りしながら次々とパレードランの為コースインするマシンたちをみながらボクたちが出した結論は・・・撤収でした。次回、天気に恵まれたら、もっとじっくり楽しもう。

小出しにしてしまいごめんなさい。次は他の名車たち編となります。ではまた。