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予約や取り寄せのみとなってしまいまった結果店頭に並ばなくなって久しいデアゴスティーニの[ラリーカーコレクション]、今回は28号・・・シトロエン・クサラWRCです。

今号の巻頭を飾ったのは[スペシャリスト 特定のラリーで圧倒的な力を発揮するドライバーたち]でした。

こちらのランサーWRC、ドライバーはジル・パニッツィです。彼はプジョーでターマックスペシャリストとして舗装路では圧倒的な力を見せ続けました。コ・ドライバーのエルベは彼の弟で巷では［最強の舗装兄弟］とまで言われるくらいでした（イニＤの高橋兄弟みたいなもの・・・多少違うけれど。）。彼はその後、三菱でオールラウンダーへの道を進むもののマシンのパフォーマンス不足等に泣かされた挙句、三菱はWRC撤退。彼のドライバー生命も同時に終わったのでした。

他にもジャン・ラニョッティ（ルノー）やベルナール・ダルニッシュ（ランチア）等、スペシャリスト達の紹介は続きます。ダルニッシュのストラトス・・・カッコ良かったなぁ。

続けて今回のマシン紹介に移ります。
シトロエン・クサラWRC・・・ボクも含めこのマシンに関しては・・・

この様なカラーリングを思い出しますが、今回紹介されるのは・・・

こちらです。このマシン、実は前シーズンまでスバルで闘っていた［ペター・ソルベルグ］のマシンなのです。スバルが撤退後、自分のチームを立ち上げて、現役から退いたクサラWRCを駆ってキプロスラリーで好成績を収めたのでした。

では、今回のモデルを見ていきましょう。



シトロエン クサラＷＲＣです。前述しましたが、ワークスマシンではありませんが、シルバー/ブラックのこのボディはシブさも感じられ、結構カッコよく見えます。

さて、次は・・・

一部みん友さんはもうお気づきでしたが、ランエボⅢです。トミマキモデル！そしてイニＤでは拓海が初めて負かされた相手のマシンでもあった覚えがあります。楽しみですね。欲しい方は本屋さんに予約してください（定期購読以外では予約しか入手方法がありませんので・・・）。

ではまた。

※今回の特集内の写真に以下のものがありました。

一見するとST185の前期ワークスモデルに見えますが・・・こちらは’94スウェディッシュ・ラリーにて優勝したマッツ・ヨンソンのモデルです。こちら、かつてTTEが使っていたマシンを入手してちょっとデザインを変えて出ていたのですが・・・よく見ないとわからないですね。