青空スローライフのブログ一覧

前回の続きとなります。

MINIを見終えたボクはいよいよ本命のエリアに突入しました。こちらは・・・

Garaiyaや

モデルS・・・そして

Kyosyoのブース等がありました。
この中の注目株はなんといっても・・・

こちらです。この[マシン]を購入して普段使いの足にする・・・・・なぁんて、言ってみただけです。

実際、ボクが注目しているのはこちらです。

こちらのメーカーのクルマになります。
インパネ付近はこんな感じです。

リアトランクをあけるとこんな感じです。

しかしてその実体は・・・

[テスラ モデルS]です。アメリカのベンチャー企業、テスラ社が発売した４Dr.セダンです。スタッフさんにいろいろと聞いてみました。その結果を報告します。
１．このクルマ、ベーシックモデルで９５０万円くらい。ただ、日本の補助金制度により８００万円くらいになります。
２．普通のクルマに必要なエンジンオイル交換等がすべて必要なく、車検整備もボディの状態ならびにタイヤ溝のチェックのみというイージーさにより３～４年乗り続けると６００万円の外車に乗るのと大差ないコスパの良さがあります。
３．リアに搭載されたモーターにより、フロント・リア共に広大なトランクスペースを実現しました。ちなみに画像のシートはオプションになります。
４．テスラモデルSの航続距離は発表値で５００㎞です。
５．確かにモデルS対応の充電器は非常に少ないのですが、アダプタ使用により、リーフ等のQCを利用することができます。
６．一般家庭のACでも充電可能です。ただし、残0からフル充電まで約２日かかるのでおススメはしかねます。ちなみにテスラ専用QCであれば３０分で８０％まで充電可能です。
７．インパネ部分を見ていただければわかりますが、中央部には大きなタッチスクリーンを設置してあり、今のスマホ世代には実に馴染み易い操作方法となっています。

いろいろと説明を聞き、実際運転席に座ってサンルーフ等の操作をしてみましたが、今のクルマとはまた違った感覚でちょっとビックリしました。

良い体験をしました。ただ、購入することは・・・ありませんね。

テスラ展示場を後にしたボクは・・・Kyosyoのブースを見たり、受付でKURUMAGのバックナンバーをすべていただいたりした後、会場を後にして、カミさんと合流したのでした。

いや～、実に楽しい体験でした。

いずれ機会があったらゲットした資料を紹介したいと思います。

ではまた。