青空スローライフのブログ一覧

昨日のブログの続きとなります。

24日（日）・・・ボクは仕事の相棒であるエース君を走らせていました。行き先は・・・

いつも[富士山と新幹線]を撮るあの場所です。今回、あの辺りで[第2回 富士山れんげまつり]を開催するとの情報を得ていたボクはいてもたまらず会場に馳せ参じたのでした。

富士市東部市民プラザ駐車場にエース君を停めたボクは会場に向かって歩き始めました。

ただ、この日は曇天・・・この祭の3つの主役の一つ、富士山を観る事は望むべくもありません。ただ、歩道脇に敷き詰められている・・・

シバザクラと黄色のヒナギク（でしょうか？ボクは花は詳しくないので・・・）は本当に綺麗だな？と思いつつ歩を進めました。と、橋を渡ったあたりでしょうか？

遠方にそれらしき風景が見えてきました。

人の流れに身を任せ歩いていくこと５～６分・・・

狭い農道にひしめく様に様々な屋台が並んでいます。そして・・・

特設ステージではアマチュアバンドが祭を盛り上げていました。

ただ、ボクが今回訪れた本当の目的は別にあったのです。それは・・・

[富士山れんげまつり クラシックカー展示]でした。5月8日には[ふじさんめっせ]にて大規模なクラシックカー展示イベントが行われるのですが、今回はその前哨戦となっています。
では、今回参加された車輌の紹介をさせていただきます。
まずはこちら！

1950年式 シトロエン１１CVです。なかなか風格を感じる一台です。ゴメンなさい。こちらの車輌、ボクはイマイチ知らないのでした。でも、独特なオーラを感じる一台ですね。
次は・・・

1963　トライアンフTR4です。こちら、これからの季節、山で海でドライブすると本当に楽しそうなオープンスポーツです。エンジンは基本２．２リッターですが、日本には税制の問題もあり2リッターエンジンがチョイスされていました。

その後方には・・・
いすゞ117クーペです。この個体は前期の通称ハンドメイドモデルです。このクルマ、ボクは後期のモデルをドライブしたことがあるのですが、実に流麗なスタイル、死角などと無縁な見通しの良いボディで運転しやすかった反面、パワステなどはなかったのでハンドルを切るのが重かったのなんのって・・・まぁ、上位グレードならパワステがあったと思いましたが。

次は・・・

４１0ブルーバードです。こちら、みん友になっていただいている[P411ブルーバード]さん所有の個体です。P411さん、お仲間さんとの談笑中に割って入ってしまい申し訳ございませんでした。来月８日、またお会いできるのを楽しみにしています。

その後ろには・・・

左ハンドルだから外国車と思うこと無かれ。こちら、1960年式　フェアレディ1200（SPL212型）です。型番のLは左ハンドルを示している・・・と思いました。

そしてその後ろにはボクがスーパーカーブームの頃憧れた一台がいました。

1971年型　コスモスポーツです。年式から言って最終型に近いモデルですね。今見てもこの未来的なデザインは一切衰えを感じません。

で、最後が

こちらの風格漂うクラシカルな一台・・・

こちらもシトロエンです。1951年型 シトロエンライト15でした。こちらも詳細はわかりません。ゴメンなさい。ボクもまだまだ勉強不足ですね。

一通り見終えたボクは・・・

カミさんへの土産であるフレンチトーストを片手にエース君が待つ東部プラザに戻りました。

そして帰路に着いたのでした。

長文、失礼いたしました。最後に富士山、新幹線、レンゲが揃った画像をあげて今回のブログの締めとさせていただきます。


ではまた。