青空スローライフのブログ一覧

こんにちは。青空スローライフです。

ウチにキザっしーが来てから早や一週間が過ぎました。ここまでの走行距離はまだ200km余・・・という事でボクがこのクルマに乗って、触れて感じたことをお伝えしたいと思います。

まずはこのスタイルからいきましょう。

カタログ表紙では（おっ！？結構ワイド＆ローだな？）と思わせるルックスです。まるでSマークをあのマークに代えたら〇クサス？の車輌に見えるかもしれません。ただ現実は少々違います。

・・・なんか顔が厚く感じる。そのせいか画像で見た感じ、ワイド感は感じませんね。
ただ・・・

少し視線をずらすと結構ワイド＆ローに見えてきます。そして・・・

サイドから見るとまるで2代目アリストをどことなく思いおこすようなフォルムだとボクは思いました。

こちらがリアになります。バックシャンとは言いませんが、シンプルな中にも見た人にどことなく印象を与えるようなリアだとボクは思いました。

ここでボクが気に入ったのはこちら！結構リアの形状が凝った造りになっています。この辺りがなんとなく印象に残る気がします。
次に室内です。

高級セダンでよく見る[木目を使った豪華なインテリア]はここにはありません。黒で統一された室内は見る人に豪華さよりもスポーティさを感じさせます。ボクはこういう内装、好きだったりしますが・・・以前試乗したスイフトスポーツとの類似性は否定できませんね。

さて、ここからは気になった点です。
まずは小さなところから・・・ETC車載機ですが、

インパネ下部に専用スペースがあり、そこに収まっているのは後付感が無くて大変良いのですが・・・

見にくい画像ですみません。アンテナ部が下からダッシュボード上部にセットされている訳ですが、コードは丸見えだし、なぜかこちらは後付感がありありなのです。前のアベちゃんは窓枠に沿って這わせてルームミラー近辺にアンテナ部だけ出ておりコードはまったく見えていませんでした。この辺はガッカリでしたね。

後、室内の小物入れが少なすぎる・・・昔の高級車はその傾向が会ったかと思いますが、それを受け継いでしまっている感じです。

次に外装についてです。

ドア上のモールですが・・・RVやハッチバック系を主体とするスズキのクルマだからでしょうか？

なんと、ベースキャリア設置部の目印があるのです。これはキャリアをつけてスキーや自転車を載せるつもりがある人には関係ないかもしれませんが、そうでない人には安っぽさを感じてしまう一瞬でしたね。

で、ハッチバックを徳意とするスズキだからでしょうか？トランクを開けるとガッカリ度MAXです。

まずこちらとランクをあけた状態です。一見普通のラゲッジ部ですが・・・

上部に目を移すと・・・鉄板むき出し！！新車価格270万～、スズキが総力あげて作った車とはとても思えません。更に・・・

トランクマットのあわせも甘い！！！この様に鉄板が見えてしまっています。

ボクがトヨタ車から乗り替えたからでしょうか？でもトランクの仕上げの甘さはやはり今後の課題でしょうね。

そんなキザっしーですが、ひとたび走らせるとその良さに気付きます。NAならではのリニアな伸び・・・CVT化されてそのよさが更に強調されているかのようです。室内はいたって静か・・・このあたりも車格を感じさせる瞬間ですね。

まぁ、いろいろと考えてしまう点もあるキザっしーですが、今現在、ボクの満足度は高得点をあげても良いと思っています。

これからもこのクルマに関する気になったことがあったらブログにあげてみますね。

ではまた。